◆GMS拉力竞速赛
△ 在雪地爬坡测试中主要体验TCS系统的开启与关闭的区别，首先我们先在坡度为10度的雪地分别体验车辆开启与关闭TCS的差别。
△ 在TCS系统开启时，在车轮出现轻微打滑后TCS系统介入，降低发动机动力输出的同时并对车轮施加制动力，从而控制车轮打滑，上图为TCS开启与关闭的差别。
△ 下面我们来到一条小型的越野赛道，虽然看上去这只是一条十分普通的土路，但是你不要被其外表所欺骗，在零下20多度的环境下，这条越野赛道已经被冻的十分结实，路面非常滑。
△ 虽然赛道的难度较高，但是这对于昂科威来说并不是什么，强大的动力以及十分完善的主动安全系统使得昂科为在这条越野赛道中如鱼得水。
△ 好了最激动人心的时刻到了，最后我们来到了GME赛道竞速，GME赛道是在卧牛湖面上的一条冰雪赛道，长约2.8公里，其中包括5个左弯6个右弯，并且路面附着力非常低，赛道整体的难度非常高。
编辑总结：
到了这里为期一天的冰雪体验也告一段落了，在经过了各个项目的测试，别克全系车型的表现得到了一行人的认可，车辆在如此寒冷的地区中表现出了非常高的稳定性，当然这也跟试驾车使用雪地胎密不可分，并写此次的冰雪体验营使点评君在冰雪驾驶方面有了不小的提升，再此非常感谢别克品牌举办的冰雪体验营。
