[汽车点评·新车评测·原创] 在去年的纽约车展上，凯迪拉克CT6一经发布便吸引了无数关注的目光。如今，这位动感豪华的美国大块头已经来到我们面前，凯迪拉克用全新的平台，全新的技术迎来了新的家族领袖，并在上海的金桥工厂顺利实现了国产。此次CT6成功的填补了凯迪拉克长时间以来旗舰车型的空缺，将进一步扩大国内的市场份额。
| 凯迪拉克CT6官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2016款 凯迪拉克CT6 28T 时尚型 | 43.99 |
| 2016款 凯迪拉克CT6 28T 精英型 | 46.99 |
| 2016款 凯迪拉克CT6 28T 豪华型 | 48.99 |
| 2016款 凯迪拉克CT6 28T 领先型 | 54.99 |
| 2016款 凯迪拉克CT6 28T 铂金版 | 61.99 |
| 2016款 凯迪拉克CT6 40T 豪华型 | 59.99 |
| 2016款 凯迪拉克CT6 40T 领先型 | 67.99 |
| 2016款 凯迪拉克CT6 40T 铂金版 | 81.88 |
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△ 凯迪拉克CT6的长宽高分别为5179mm/1879mm/1500mm，从尺寸来看绝对是个大块头。新车定位于C级和D级车之间的细分市场，采取错位竞争策略。
△ 虽然身为家族旗舰但CT6并没有因此变得沉闷古板。棱角分明的线条勾勒出凯迪拉克标志性的前脸，稳重大方的同时又不失时尚动感。
△ 中网在家族传统的盾行设计上进一步升级，尺寸更大且加入了更多的横向线条，大量的镀铬装饰使前脸看起来更加宽大。
△ 新车前脸拥有大量的电镀装饰，视觉效果大气时尚。前保险杠两侧有着类似唇板的凸起设计，与大灯的设计相配合营造出前脸威严的冲击感。
△ CT6的大灯造型相当前卫，厂家称之为星瀑式自适应非直射型LED大灯。大灯可根据车速，转向角度等车辆行驶状态进行自动调节。
△ 凯迪拉克CT6全车大灯共由208颗LED光源组成，尽显其作为旗舰的奢华气场，无论是白天还是晚上都让人印象深刻。
△ 全新的凯迪拉克LOGO镶嵌在巨大的中网中间，CT6不仅是凯迪拉克在国内首款应用全新LOGO的车型，也是采用全新命名方式的首款车型。
△ CT6侧面线条非常修长。新车轴距达到3109mm，从数据来看，CT6的轴距介于A6L、宝马加长5系等中大型车和A8L、加长7系等大型车中间。
△ 宽大的后视镜对于CT6这样的大块头来说很有必要。盾形的设计也与整车设计风格相呼应。新车后视镜为双色搭配，并带有全景摄像头，并线辅助和电加热功能。
△ 四个车门的门把手上都带有LED氛围灯，夜间效果出众。镀铬的设计也十分符合国人的审美。作为旗舰车型，无钥匙进入功能自然不会缺少。
△ 相比车辆前脸，尾部的设计略显平淡，保持了凯迪拉克传统的方正造型和层次分明的切割线条。
△ 直列式飞翼尾灯采用全LED光源，点亮后形成独特的L造型，与车辆前大灯相互呼应，个性十足，辨识度极高。
△ CT6的车尾装备了两个摄像头，分别为倒车影像和车内后视镜高清流媒体所使用。摄像头经过特殊处理，能有效的改善雨雪天气对摄像头的影响。
△ 即使是在CT6这样的旗舰车型上，凯迪拉克也丝毫不掩饰其一贯的运动风格。尾部下方双边四出的排气实实在在的表明了CT6的运动实力。
△ CT6搭载了凯迪拉克ARS主动式后轮转向系统，这一系统通过对后轮的转向控制，能够使车辆在低速时实现更小的转弯半径，高速时实现更准确的转向。
△ 多幅设计的轮毂造型时尚，力量感十足。实拍车辆装备的是固特异 EAGLE F1型轮胎，轮胎规格为 245/45 R19。
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