三菱Colt虽然从未在国内市场销售过，但它的谍照却频繁出现在我们的视野当中。作为一款A0级两厢车型，为什么至今为止依然没有进口或者国产？三菱到底在等待什么？借助我们新近得到的三菱Colt谍照。我们一同来作简单的分析。
2008年款Colt Plus国内谍照
媒体采访他是在去年，那么到今年三菱Colt被推向市场已经年近9年了，饭田健治所提到的车型年迈的说法，看上去是非常成立的。然而，这款车型又为何频繁在国内现身呢？三菱到底是想进口还是国产？它们在等待什么？
2009年款Colt国内谍照
现款三菱Colt是Colt家族的第七代车型，在2003年推向市场。在欧洲市场，三菱于2009年推出了Colt大改款。这次改款甚至可以称之为换代，因为在前脸外观方面，与旧款车型相比具有天壤之别。2009款的欧版造型使用了现在三菱多数车型相同的家族前脸，看上去已经不再那么"旧"了。
而在台湾市场，三菱于2008年推出了Colt Plus车型。这款车型的外观设计与2004年在日本本土推出的Clot Plus相差无几，不过在动力系统的选择上并不相同。台湾版Colt Plus与其他地区版本相比，外观变化来自于前保险杠部分，其进气格栅采用的是U型格栅，与其他版本的倒U型格栅或者水平格栅具有明显的区别。在雾灯设计方面，台湾版使用的是圆形雾灯。
以上提到的2008年的台湾版三菱Colt Plus以及2009年款的欧版Colt，就是我们今天曝光的谍照主角。尽管第七代Colt服役已经超过8年的时间，但这两款车型相对而言还不算太老旧，因此无论是国产还是进口，都还是具有一定的市场潜力。
而三菱在等待的，或许是谁来国产的问题。在过去一年多的时间里，三菱一直纠结于国内合作伙伴的问题。而广汽三菱合资公司的成立，或许是三菱一直在等待的。有消息称，在今年3月份的广汽与广汽长丰换股时，广汽即宣称广汽与三菱将成立50:50股比的合资公司，而新公司的成立时间或许就在今年6月份。
这也就意味着，三菱未来在国内将会有两家合资公司——东南三菱和广汽三菱。而两家公司的车型划分看上去已经明确，即东南三菱主要负责轿车，而广汽三菱则主要负责SUV，但两家公司都先后曾表示不会局限于这一领域。对三菱来说，广汽三菱显然是它们更加侧重的公司，因为在这家公司里三菱拥有更加直接的话语权。由此来看，三菱Colt并非不会引进到国内，而是三菱在等待——广汽三菱的成立。
三菱Colt Plus相对与欧版Colt来讲更加老旧，但它也有优势所在。Colt Plus的车身相比普通版Colt加长了300毫米，轴距保持2500毫米不变。而这意味着在车内空间上，Colt Plus具有明显的优势。对国内消费者来说，更具有吸引力的是具有更大车内空间的车型。
而欧版Colt的外观是比较新的设计，与现在三菱的多款车型设计保持家族风格，在未来的5年时间里也不会落后于潮流。目前三菱Colt是否会最终引入还不得而知，不过ASX劲炫将在广汽三菱国产是肯定的了，三菱Colt会是下一款引进国产的车型吗？让我们拭目以待。
