其实相比起福特撼路者的同级竞品车型帕杰罗劲畅而言，福特撼路车在内饰设计上有着很高的超越度，因为它的整个内饰造型并不是简单的粗犷、硬派的设计，而是当你坐在其中，你并不会感觉到这是一款皮卡车型改造而来的车，你会认为这就是一个，增高底盘的福特蒙迪欧或者福特金牛座。
△ 你并不会感觉到这是一款皮卡车型改造而来的车，你会认为这就是一个，增高底盘的福特蒙迪欧或者福特金牛座,其内饰装备工艺很好，用料也很高级。
在配置方面，车辆也足够厚道，像车道偏离预警、自适应巡航、主动防碰撞系统等都有涉及。而在舒适性方面，车辆做工用料都非常讲究，无论是仪表盘还是中控显示屏，都达到了非常高的分辨率和色彩，SYNC车载多媒体系统也在这款车型上有所运用，让整个车辆内饰看上去既大气又不会显得简陋。
△ 车辆仪表盘非常简约、时尚，中间是物理时速指针，而两侧则为行车电脑显示屏和，多媒体信息提供显示的地方。
△ 福特非常著名的SYNC车载多媒体系统也在这款车上同样有所体现，并且这也是它的第二代产品，整个系统进行了非常多的优化，无论是色彩、分辨率还是使用逻辑都非常让人满意，整体设计与车厢格调相统一。
△ 车辆配备如同路虎一样的全地形反馈功能。当应对所需相应路面的时候能够做到简单、迅速的解决问题。
编辑点评：
可以说江铃福特撼路者在越野中的表现很出色，虽然我们此次重点体验的更多是难度不是很大的越野挑战，但非承载式车身结构、低速四驱以及后桥差速锁无疑注定了该车的越野表现绝不仅限于此。同时，除了超强的越野表现以外，车辆在应对颠簸路段时的乘坐舒适性非常好，有着超越同级的高水准，给人留下了深刻印象。
