内饰动力:
△ GA6的内饰设计属于让人非常容易接受的那种类型,不哗众取宠。
△ 三幅式多功能方向盘大小适中,后方低调的换挡拨片令人眼前一亮,打孔真皮的处理也可以让驾驶者更好的把握方向盘。只是快捷按钮的手感稍有些松散,不过好在分类明确,操作来还算方便。
△ 双表盘的仪表盘搭配中间的大尺寸行车电脑显示屏,可读性非常好,行车电脑提供的信息也非常丰富。
△ 中控台中部的8英寸多功能触控屏反应很快,操作界面也很直观,很容易上手。
△ 双温区自动空调旋钮很大,盲操作非常轻松。但是旋钮阻尼略小,不过更要命的是当点评君调好座椅后,开车时右腿膝盖侧面会顶在左侧旋钮上(甚至可以用膝盖拨动旋钮),感觉不大舒适。
△ GA6的内饰造型虽然没有外观那般犀利,但是组装工艺和用料比较精良
△ 1.5T车型发动机的代号是4A15M1,排量为1495ml,最大功率输出为152马力(112kW)。
△ 7速双离合变速器换挡逻辑偏向于活跃的调教,即便在D挡模式下深踩油门也能做到迅速降挡。如果把它切换到运动模式,降挡将更加积极。当完成加速后,变速器也不会立刻挡位升回去,为再次加速做准备。
编辑点评:GS4 235T和GA6 235T这两款车可以称得上是用心之作,虽然它们还是或多或少存在着不足,但我相信这两款车是有实力拿到高分的产品。