自打独立后，哈弗品牌成为了众多自主SUV品牌中当之无愧的“老大”，旗下的销量冠军H6，硬派越野H9，小型SUV H1、H2各个让人耳熟能详。而去年上海车展，哈弗品牌又推出了旗下的首款中级SUV车型—H7，一辆介于H6 coupe和H8之间的产品，也填补了其产品线中的一段空白。
这次我们试驾的是哈弗H7 2.0T蓝标车型（哈弗品牌的红蓝标战略，蓝标车型偏向年轻、运动，红标车型则更为沉稳、实用），配置方面是在豪华型的基础上增配了冬季包、科技包以及舒适包，而此前车展亮相过的H7L以及红标H7则会在日后推出。
●宽体设计的外观
△ 哈弗H7定位中型SUV，是一款介于H6 coupe和H8之间的车型，它的诞生也意味着哈弗品牌对于主流SUV细分市场的产品线全面覆盖。
△ 细长的前大灯组让原本就扁平的车头造型显得更宽，哈弗家族式的前进气格栅上采用了大面积镀铬装饰覆盖。
△ 哈弗H7在前大灯方面，采用了远、近光一体透镜式氙气大灯配以LED日间行车灯，并且内部还带有“HAVAL”的字母标识。
△ 哈弗H7车身的长宽高尺寸分别为4700mm,1925mm以及1718mm，轴距为2850mm，这样的宽度、轴距表现在5座SUV里属于上游水准。
△ 相比于扁宽的车头设计，哈弗H7的尾部设计则显得中规中矩，家族味儿很浓，尾灯采用了LED光源，点亮后的视觉效果还算不错。
△ 双边单出的尾部排气体现了哈弗H7的运动特质，只是尺寸略有些小，银色下护板也可以对尾部起到很好的保护作用，不过似乎没有多少人会用这台车去豁烂路吧。
△ 轮胎方面，哈弗H7采用了尺寸为225/45 R20的普利司通动力侠系列轮胎，配以带有哈弗标示的双色轮圈，视觉效果相当不错。
