舒适度/配置提升明显 试驾北汽幻速H3F
网站首页 > 试驾 > 媒体试驾 > 舒适度/配置提升明显 试驾北汽幻速H3F

北汽幻速 北汽幻速H3F

车系首页报价图片参数配置经销商评测行情降价优惠

舒适度/配置提升明显 试驾北汽幻速H3F

58车原文| 2016-06-02 02:01

驾乘舒适度/配置提升明显 试驾北汽幻速H3F

△ 北汽幻速H3F搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,这样的选择自然是响应节能减排政策的号召,可以提供最大功率84kW/6000rpm,最大扭矩150Nm/3000-5000rpm。

驾乘舒适度/配置提升明显 试驾北汽幻速H3F

△ 匹配5速手动变速器,换挡行程和手感都算不错的,不会有生涩感。

驾乘舒适度/配置提升明显 试驾北汽幻速H3F

△ 更重要的是幻速H3F的驱动形式的改变,由H3的前置后驱升级为前置前驱,与传统印象中的小面脱离了关系,机械部分更紧凑,也在一定程度上降低了动力部分可能产生的振动,乘员舱也可以有更多的空间布局,一切都为乘坐舒适性做贡献。

驾乘舒适度/配置提升明显 试驾北汽幻速H3F

△ 幻速H3F的离合器结合点并没有太明确的结合点,其实更应该叫做结合范围,这样的好处自然是不易熄火,这一点对于家用很重要;

驾乘舒适度/配置提升明显 试驾北汽幻速H3F

△ 油门踏板偏轻,初次驾驶容易给油过猛,适应之后就没有问题了;制动踏板的行程和有效性都做得比较适中。

驾乘舒适度/配置提升明显 试驾北汽幻速H3F

△ 1.5L的动力应付幻速H3F 1.4吨的整备质量还是绰绰有余,但整体的动力输出并没有那么欢快,要想获得不错的动力,发动机转速要维持在3000rpm。

驾乘舒适度/配置提升明显 试驾北汽幻速H3F

△ 虽然动力更改为前置前驱,但悬挂部分依然是强化承载能力的设计,但滤震效果和悬架支撑都更倾向于提升舒适性。

驾乘舒适度/配置提升明显 试驾北汽幻速H3F

△ 幻速H3F配备的是EPS电动助力转向,转向力度较轻,手感细腻指向性也不错。整体开起来还是很轻松惬意的。

驾乘舒适度/配置提升明显 试驾北汽幻速H3F

△ 其实幻速H3F留给我印象最深的不是动力部分,而是整车的降噪十分出色,平顺性印象深刻。针对NVH隔音降噪幻速H3F使用了更多的吸音材料,低噪音电子风扇、双节消音器、双层密封条等,速度升高后,传入车厢的更多是发动机噪音,风噪胎噪都不算明显,显然加强的隔音起到了作用。

  首先需要明确的是北汽幻速H3F的5.98-6.9万元的预售价,在此基础上所呈现的幻速H3F,静音滤震进一步加强,有着超预期的驾乘舒适度,并且诸如全景天窗、无钥匙启动和进入系统、大尺寸液晶屏、更强劲的后排空调等配置,在同级别同价位的车型中,都十分具有竞争力。

提示:支持键盘“← →”翻页
图集 评论本图
关闭
发表评论