[汽车点评网 导购] 为了增加竞争优势，越来越多的家用车开始增加变速箱的挡位，因此在当今的紧凑型车中，6挡手动变速箱和6挡自动变速箱已经越来越常见。挡位越多，意味着挡位之间的落差减少，换挡的冲击小，平顺性就会好；同时也意味着有更多的挡位来适应车速，增加了功率发挥功用的机会，从而也能让动力更好的发挥出来。今天我们就来介绍六款具有竞争优势的6挡车型。
奔腾B50：自动车型配备六挡手自一体变速箱
售价区间：10.38万-12.58万
一汽奔腾B50
作为一款自主车，奔腾B50应用的却是合资品牌的成熟技术，马自达6的底盘设计和大众的发动机，让其成为一款性价比较高的家用车型，也比一般的自主车型更值得信赖。另外一点便是自动挡车型使用的六挡手自一体变速器。
6挡手自一体变速器
1.6L发动机依旧为每缸两气门，也就是捷达的发动机
这款变速箱由日本爱信公司生产，与大众Tiptronic 6挡手自一体是一回事，手感工艺也差不多。不过发动机依旧为每缸气门数还停留在2个的速腾1.6L发动机，调教上要比速腾和宝来所使用的发动机略高一点，皮实耐用、保养实惠才是它的特长。
沿用了马自达6的悬架结构，前悬挂为双叉臂式独立悬架
奔腾B50最杰出的一点当属沿用了马自达6的悬架结构，前悬挂为双叉臂式独立悬架，后悬挂为E型多连杆式独立悬架。多连杆后悬挂对操控的好处自然不必多说了，双叉臂式的悬架更多的应用在跑车当中，优点是结构坚固、侧向支撑更充足；缺点是布置复杂，占用空间大，不大适宜发动机横置车型。
科鲁兹：六挡手自一体+1.6T车型的6挡手动变速箱
售价区间：13.49万-15.99万
通用雪佛兰科鲁兹
早期上市的科鲁兹配备了1.6L以及1.8L两款自然吸气发动机，跟外形运动的它非常不配，动力也一直为人诟病。为两款发动机配备的6挡Tiptronic手/自一体变速器比较利落，让原本应该激情的它驾驶起来非常含蓄，为平顺性和节油性做了很大贡献。
6挡手自一体变速器以及1.6L/1.8L发动机
所以后期推出了科鲁兹的1.6T车型，它的最大功率为135kW，最大扭矩235Nm，升功率达到84.4千瓦，而这款1.6T车型采用了超增压模式，只要你将油门完全踩到底它就会自动触发发动机的superboost超增压的模式，瞬间让最大扭矩输出上涨到266Nm。
6挡手动变速箱以及1.6T发动机组合
而1.6T车型配备的是源自德国的6速手动变速箱，从技术上来说绝对算是比较先进的，因此在欧洲广受好评。这款变速箱不仅手感一流，同样换挡的短行程和清晰度也是一流的。它采用三轴设计而不是传统变速箱的两轴设计，这样使变速机构更加紧凑，换挡也更加快速顺畅；同时输出链宽度达到1.25英寸，可以获得更大的载荷量。
