[汽车点评网 武汉实拍] 车界，有这么因为一位“大佬”，悠久的历史大名一直延续到现在，四代更新的它一直引导B级车的发展方向，B级车的“改朝换代”对它的影响或许那就是所谓的时代在更新的潮流吧了。一直尊崇着低调奢华的大众汽车品牌在对待这款“鼻祖”车型时，只会任其自由发展，这样就注定了它的“生活方式”，永远活在焦点下。PASSAT新领驭又一新格局化得历史演变。新款臻品上市PASSAT新领驭永远是车界最热闹的车型。
尽管德国官方声称B7要比NMS(新帕萨特的北美版)的换代更彻底，但对于国内用户来说，不管是即将发布的一汽大众B7L，还是上海大众新帕萨特，都是全新的车型，全新的诠释或许能让我们忘掉旧式的轮廓很颇多诟病的迈腾，帕萨特新领驭一上市就把平稳B级车界搅成一团浑水。的确，第四代的新PASSAT新领驭确实给人惊艳不少，从外观已经完全看不到老款的样子，枯木逢春，帕萨特又迎来了一个新的春天，能争议就是焦点，从上市到现在，销售一空到订车加价需等三个月的车型相比只有大众的老字号帕萨特才能做的到吧。
新款领驭的前脸设计的更加前卫和时尚，但总体还是保持的大众汽车一贯的沉稳的设计风格；老树开嫩芽，时下的流行元素也都能在这款老字号的身上找的出。
新帕萨特领驭的前脸DYNAMIC BALANCE中网格栅设计，可以说是全车最大的亮点之一，一改往日的圆润柔和的前脸，我想这个前改的成功并非一举获得，从本土化的途观身上我们也可以看到这样的身影。或许大众的改革潮流就从这里打开，从途观到新领驭，一成不变的前脸的镶入到收获不样的效果效应，这就是大众的传统。
第二最具特点的前大灯的镀铬的飞翼造型，着实让眼前一亮，传传统统的PASSAT也开始着自己的时尚路线，十五颗浪型排列的LED夜间行车灯被熏黑设计的与众不同。这一贯出现在奥迪车型的LED转眼跑到PASSAT上来，怎么能不觉得新鲜。
