今年7月6日，众人瞩目的奇瑞中高端紧凑级车型E5正式上市。此次上市 的新车包括了1.5升和1.8升2个排量共6款车型，售价区间为5.98-8.18 万元，入门级5.98万单车价就能将这款轴距2600mm外观大气的高性价比车型收入囊中，那么市面上这个价位同级别高性价比车型还有哪些能与 之匹敌？ 今天网上车市选择了奇瑞E5/比亚迪F3/V3菱悦这三款车型进行比较，谁更胜一筹？请见下文~
从上表来看，三款同为2011款紧凑级车型市场行情较稳定，基本维持在5千左右；元老级比亚迪F3新白金版内饰做工通过以往评测文章来看有了长足的进步，V3菱悦因其遗传了部分三菱运动基因而成为许多年轻消费者的喜爱，新上市E5其高配低价及大气简约的外形在性价比方面较有优势~~~
一、车身尺寸及性能对比（E5车内空间更加舒展充裕）：
三款车外观对比（从上到下依次为奇瑞E5、比亚迪F3、V3菱悦）
从上表来看：今天选择对比的三款车型同为1.5L 五档手动变速器紧凑级三厢车型，价位基本上都在5-6万的价格区间内，唯一小差别是V3的官方指导价比前两者少了3千元；其中，E5的车身尺寸除高度稍逊F3外，基本上各项数据据三者之首，轴距与F3同为2600mm，这也为整车宽敞空间打下了良好的基础。V3轴距相对前两者差了10厘米，空间方面的相对拥挤了不少。离地间隙方面F3达到了高通过性的17mm；整车质保方面，新近上市的E5达到了四年或12万公里的超长保修，这为后期保修和日常维护省下了一定的费用~
二、发动机及变速器对比（三车动力性能表现均衡）：
三款车的发动机（从上到下依次为奇瑞E5、比亚迪F3、V3菱悦）
三款车型都采用了单顶置凸轮轴4每缸4气门的结构，具有低转速下进气惯性小，机械结构简单等特性。奇瑞与奥地利AVL合作的ACTECO1.5L发动机采用了SOHC(单顶置凸轮轴)，顺应了小排量发动机低转速、高扭矩的趋势。V3采用了可变气门正时三菱的改进的4G15M发动机,而F3采用的是自主研发的BYD473QB发动机，三款车动力匹配不分伯仲，所以三车性能表现较为均衡；三款车均用93号汽油，前两者采用了铸铁材质发动机，后者采用的是散热更好、重量更轻的铝制发动机；三者中除F3外均采用了舒适性更好的多连杆独立后悬架，但电子液压助力的应用更节省F3的发动机动力。
