主流的自主品牌在城市SUV的设计上越来越成熟，模仿和山寨已经是过去，并且经过一段时间的积累和进步，产品的品质越来越高，价格依然具有吸引力的同时，更多的表达出品牌对需求的解读。近期上市的几款城市SUV新选择，他们都具备以上两点优势，同时有着各自的亮点。
荣威真正意义上的首款SUV——RX5突出互联网概念，吉利博越也是吉利汽车脱胎换骨的全新车型；而哈弗H7则是在H6热销之后对更高级别的定义。三款车型中有两款的起售价都不足10万，不过显然这只是拉低心理价位的手段罢了，还是哈弗H7的售价比较真实，不玩噱头。
| 三款对比车型 价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 荣威RX5 | 9.98-13.88万元/14.88-18.68万元（互联网版） |
| 吉利博越 | 9.88-15.78万元 |
| 哈弗H7 | 14.98-16.98万元 |
| 58车 WWW.58CHE.COM | |
外观不再是山寨模仿
首先依然是最重要的第一眼，三款车型都摆脱了模仿粗制滥造的阶段，并逐渐有了自己风格，荣威依托上汽多年的积累，更多本土化设计师的成长，在荣威RX5身上看到更多自己的设计；吉利博越在中国元素上体现的最为充分，博越的设计也是最耐看的；相比之下已经初具风格的哈弗，在H7上体现的很到位。
| 车型 | 荣威RX5 | 吉利博越 | 哈弗H7 |
| 车身尺寸（mm） | 4545×1855×1719 | 4519×1831×1694 | 4700×1925×1718 |
| 轴距（mm） | 2700 | 2670 | 2850 |
