在这个竞争激烈的年代，如果没有点绝活确实很难生存。车企也是如此，各大厂商绞尽脑汁做一些新鲜的东西。前不久荣威RX5正式上市，带着足够的诚意来到消费者面前。新车最大的亮点莫过于上汽与阿里的合作，从而打造出这款真正的互联网汽车。
由于此前该车型已经进行详细的评测以及技术解析，顾而此次简要分析。如想更多了解请点击文章中的“延伸阅读”
阿里与上汽共同发布了首款互联网汽车——荣威RX5，而阿里所发布的核心正是YunOS for Car车载系统。
YunOS for Car车载系统与常见的车载系统有什么区别？
如果对这个全新的系统比较陌生，我们不妨对比来看，如今市面上比较常见的为：谷歌的“Android Auto”、苹果的“CarPlay”、百度的“My Car”，以及腾讯的“车联开放平台”。
以上四款的车载系统其实就是将手机的功能映射到车载屏幕上，从而为用户提供便捷的服务，而阿里YunOS则是一个完整且开放的操作系统，不再一味的依靠手机。换句话说，每位用户都拥有自己独立的账号，打破手机的局限。借助大数据和云计算能力，通过车载系统、手机互联、导航信息等方式。所以说，阿里的YunOS变得更为科技与人性化。
千寻位置是由中国兵器工业集团公司和阿里巴巴集团共同出资设立，截止到今年5月，前者已经完成了近600座基准站整合，以及北斗升级改造或新建，专线铺设、设备安装、系统调试等工作。这是目前全国的“独一份”，而更重要的是，当这项技术应用到车辆驾驶领域，海量精确数据加上机器的自我学习，未来基于云端的自动驾驶将更快成为现实。
即使没有网络和卫星信号的环境下，依旧可以找到你的车，也就是所谓的“双盲定位”。想象一下：当你身处地库、隧道、甚至是冰雪覆盖等信号完全遮挡的时候，打开车机，YunOS依旧可以轻松、准确的定位
语音交互成为了YunOS操作系统的第一识别方式。凭借着基于云端的语音算法，消费者可以通过简单的语音指令，例如“我饿了、我冷了”，就能完成找寻餐厅并设置目的地、调节空调温度等操作
阿里的YunOS系统不论是从功能还是使用上都非常的便捷，相比传统的车载系统更加凸显科技，也更加符合现如今社会的发展，这样的设计想必消费者也会买单。
