◆行驶的公务舱
0-100km/h加速测试
加速初段由于轮胎打滑原因，导致一部分动力的丧失，但一挡G值整体维持在0.5G左右，从数据中也可看出这台六速手自一体变速箱在运动模式下换挡十分迅速，最终以8.47s完成了加速测试，整体表现不错。
100-0km/h刹车测试
经过多次测试，测试车辆并未出现明显的热衰减现象，整体成绩维持在39m左右，最终100-0km/h刹车测试成绩为39.07m，同级别车型中稍有优势。
◆实际驾驶体验
编辑总结：星辉式前脸搭配全新的LED前大灯，这些变化相比老款车型，让新款MKZ视觉上显得更为稳重、大气，更像是一款行政级别的车型，并且改款MKZ搭载了全新的车载多媒体影音系统-SYNC 3，同时将老款的触摸式控制按键改为传统的物理式按键，在实际应用过程中会有更好的用户体验，MKZ同样以出色的驾乘体验交出了一份满意的答卷，尤其是在乘坐舒适性上，目前而言林肯的品牌影响力还有很大的提升空间。
