长城哈弗M2
哈弗M2由酷熊演化而来，车身上那些夸张而粗旷的包围组件以及让车身比例更加协调的行李架都让它看上去不再那么愣头愣脑，多了份亲和力，也更向传统审美观去靠拢。前进气格栅和温柔圆润的前大灯均有大幅度变化，看起来平和了许多，而已由于哈弗M2车身加装了很多的大包围，因此的长/宽/高比酷熊都要增加了不少，分别为4011mm/1744mm/1720mm，四驱型号要比两驱型号再高20mm，跨界的味道很浓，最重要的改变是车身最小离地间隙也从酷熊的133mm升高为163mm，增高了可通过性。
【哈弗M2由酷熊演化而来】
1720mm的车身高度不仅超过了紧凑级跨界车天语，更是超过了身高1680mm的本田CR-V和1685mm的大众途观。这样的高度让前排乘客有着近两拳的头部空间不足为奇，在同级别车型中更是没有能超过它的。高底盘在为驾驶者带来良好的视野范围同时也让车内豁亮很多。
【中置仪表，标新立异】
由于平顶的设计，因此哈弗M2的内部头部空间依旧非常的充裕，由于轴距和酷熊一样，因此可以联想到腿部空间与它一样的奢侈，1.8米的乘客翘个二郎腿都不成问题。在不放倒座椅的情况下和酷熊有些差距，不过放倒后就能找到酷熊的感觉了，即使去宜家购物也没问题，有缺点的一点是开后备箱时得有点心理准备，因为车尾是平直的，所以开启到中间段的时候得躲着点，要不然就得被碰到。
【M2的空间奢侈到了极致】
【1.5升VVT自然吸气发动机 动力不温不火】
动力系统是我们熟悉的酷熊的装备，1.5升VVT自然吸气发动机搭配5速手动变速箱。最大功率77kW在6000转时发出，4200转时峰值扭力有138 Nm，这种不温不火的动力比较适合在一般城市路况和偶尔为之的高速行驶，综合其价格以及油耗、噪音以及动力等的各表现而言作为都市家庭的代步车型来讲是刚刚好。
