【58车·石家庄新车实拍·原创】
随着东南DX7的成功热销，东南并没有被眼前的利益冲昏头脑，眼看着小型SUV的市场被其他厂商瓜分的所剩无几，东南自然不甘心只一款DX7，于是工程师们快马加鞭，诞生了一款名叫DX3的新品，势要在小型SUV市场分得一杯羹。与DX7相同，仍旧来自宾尼法利纳，毋庸置疑，它将成为这一细分市场的颜值担当。
外观设计
从外观上来看，DX3拥有相当高水准的外形设计与原创度，前脸采用了东南DX系列最新飞翼式的中网造型，这点与大哥DX7靠拢。其它部位各个车身比例和谐，各种线条充满了动感，比较符合现在年轻朋友们的审美标准。
大灯的配置中规中矩，全系均为远近光分体式卤素光源，近光配备透镜+LED示宽灯，大家喜欢的日间行车灯遗憾缺席。后来我看了下配置表，自动大灯竟然还是全系标配，这在小型SUV中可不多见。
车身尺寸不小，长宽高分别为4354*1840*1670mm，轴距则达到了2610mm，在同级别中占有一定优势。
车身的尾部线条与大哥DX7有异曲同工之妙，车窗上下沿在车尾进行交汇并延伸，塑造了很好的流线型，加之以镀铬线条的装饰，更能从视觉上达到拉伸的效果。
车辆尾部很好的呼应了车身，没有复杂的造型和装饰，给人整洁的印象。在整洁的基础上，设计师增加了折痕造型，立体感倍增。
尾灯同样没有做过多的设计处理，点亮效果也并非想想的惊艳，希望在今后的改款车型中，我们能看到更加立体的尾灯设计。
车身比例协调的另一方面体现在轮圈上，中低配车型为17英寸轮圈，高配车型则达到了215/55R 18，视觉效果很棒。
内饰设计
车内内饰同样具有看点，采用了橘黑双色搭配，整体设计感也很符合当下年轻人的意思，做工与用料都没什么问题。DX3的内饰设计师与法拉利California T是同一个人，所以我们能在中控台部分看到一丝法拉利California T的影子，不过可能是因为表现欲望太强，出风口被设计成四个巨大的涡喷样式，反而显得有一点不协调。
东南DX3的内饰也由宾尼法利纳操刀，设计风格名为“永恒之美”，圆形的复古式空调出风口造型，搭配拉丝铝饰板、钢琴烤漆质感饰板、打孔皮以及仿碳纤维材质，使得新车的内饰质感进一步提升。另外，新车内饰可提供棕+黑和红+黑两种配色。
配置方面，东南DX3全系标配电动调节外后视镜、真皮多功能方向盘、车身稳定控制、上坡辅助、陡坡缓降、AWS事故警示系统、胎压监测、倒车雷达、自动雨刷等装备。此外，在高配车型中还配备有全景天窗、18英寸轮圈、倒车影像、车侧雷达、侧安全气囊、可覆盖前后排的侧气帘、无钥匙进入/一键启动等装备。
9英寸的多媒体系统显示和使用方面都没有什么问题，灵敏度和反应速度出色，不过由于过大的出风口压低了中央多媒体屏幕的位置，导致在实际开车操作过程中有些不太顺手，再高一点就好了。
内饰的座椅及扶手箱都能看到大面积的红色缝线，这一点很符合当下年轻消费者的审美。
得益于比同级竞品更优的轴距，所以前后排空间的利用率也更强。实际乘坐后发现，整体偏硬，会缺少一点舒适感，但整体的支撑性做的出色。
动力总成
在动力系统方面，东南DX3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为120马力，最大扭矩143牛·米，除此之外DX3还为消费者提供了一台1.5T发动机，至于变速箱则有5速手动和CVT两种选择。
由于没有试驾的缘故，所以我们一样期待这套动力总成给我们带来的体验。因此，我们会在拿到试驾车后的第一时间与大家分享试驾体验。
总结：
作为一款主打年轻消费群体的小型SUV，东南DX3拥有时尚的设计、全面的配置以及宽敞的空间和双独立的悬架，因此它在这一级别的小型SUV市场中还是有着不错的竞争力。
从目前了解到的信息来看，上市后的东南DX3售价将会控制在7-10万元，这也是目前中国品牌小型SUV竞争最激烈的一个价格区间，面对诸如哈弗H2以及瑞风S3等对手，拥有诸多亮点的东南DX3并不吃亏，喜欢小型SUV的年轻消费者又多可一个不错的选择。
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