● 智劲版
四驱入门的智劲版相比两驱顶配的智领版售价还便宜了2000元。但为了获得四驱系统却也付出了不少损失舒适性配置的代价。最大的遗憾是失去了电动尾门这个非常实用的配置，不过既然您是奔着四驱系统来的，就默默接受吧。
● 智驭版
接受不了四驱入门车型配置太低怎么办？或许中配的智驭版是个好的解决方案。尽管售价增加1.4万元，但更多的气囊和便利性功能倒也还算是一分钱一分货。对于追求配置的消费者来说，这款车更加适合您。
● 智尊版
既然是全系顶配，就得拿出顶配车应有的配置水平。再加3万块算什么，配置多到数不过来才是王道。的确，作为旗舰车型的CS95若是不能提供足够强大的功能，是愧对于这个称号的，好在众多高科技配置加身的智尊版够强，要不要任性一把就看您的了。
█ 各车型推荐指数评分
| 长安CS95全系车型推荐指数评分 | |
| 车型 | 推荐指数 |
| 5座 两驱 智享版 | ★★★★ |
| 5座 两驱 智悦版 | ★★★ |
| 7座 两驱 智远版 | ★★★ |
| 7座 两驱 智途版 | ★★★★★ |
| 7座 两驱 智领版 | ★★★ |
| 7座 四驱 智劲版 | ★★★★★ |
| 7座 四驱 智驭版 | ★★★☆ |
| 7座 四驱 智尊版 | ★★ |
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整体来看，CS95还是一款主打7座卖点的SUV，总7座车型的占比就能看出。但由于全系8款车将相互之间的配置刻意进行差异化区分，所以想要选择一款适合自己的车还真的需要花些力气去琢磨。在这里做这个评分表格的目的也是为了更加明确的告诉您不同配置车型的性价比高低，协助您做个判断。
█ 总结：
随着长安品牌加入国产20万级SUV的战局，传祺GS8和哈弗H7L迎来的以为强劲的竞争对手。尤其是四驱版的CS95并没有遇到GS8那样暂无车可售的境遇，对消费者来说是个好事儿。但产能和供货问题也在同样困扰着长安，尽管长安信誓旦旦的表示产能达到1万台/月并不是什么难事，但根据目前市场的供需情况，很难保证不会出现加价提车的怪现象。不过长安方面已经承诺，将严厉打击经销商加价提车的行为，若遇到这样的经销商可以直接向长安官方投诉。我们十分愿意看到有越来越多的本土品牌能够造出像CS95这样突破自我的新产品，这不仅意味着车企在努力，同时也说明行业还是在健康发展。当然，对于消费者的您来说，有更多更好的选择，一定是幸事。
