个性设计的控制键，和特殊材质的储物台，别致的感觉十分强烈。
与之搭配的是7速DSG变速器，对于熟悉大众车的朋友而言已是常见配置，多档位的轮换让其有着较平顺的提速性能，在高速路段更是能让引擎保持在较低转数，提升燃油经济性。
进口大众的1.4TSI引擎保持了与国际同步，采用双增压的引擎，带有机械增加和涡轮增压，能在起步时就有机械增压提供持续的充沛动力，在1500转以上涡轮介入后，轻易达到240Nm的最大扭矩。
个性设计的控制键，和特殊材质的储物台，别致的感觉十分强烈。
与之搭配的是7速DSG变速器，对于熟悉大众车的朋友而言已是常见配置，多档位的轮换让其有着较平顺的提速性能，在高速路段更是能让引擎保持在较低转数，提升燃油经济性。
进口大众的1.4TSI引擎保持了与国际同步，采用双增压的引擎，带有机械增加和涡轮增压，能在起步时就有机械增压提供持续的充沛动力，在1500转以上涡轮介入后，轻易达到240Nm的最大扭矩。
