高尔夫性能版车型
历史告诉我们，每款成功的车型背后，必定有一款或多款性能版。高尔夫也不例外，高尔夫GTI和更强的Golf R都有不俗的表现。这其中，高尔夫GTI更是以国产车的身份出现在国内。
高尔夫GTI
高尔夫的民间神车
除去大红的颜色，GTI外形低调不少
简洁明晰的车身线条勾勒出高尔夫GTI强有力的整体造型。黑色蜂巢状的进气格栅、红色装饰线、双平行线格栅上的GTI徽标，成就了GTI不可动摇的标志性符号；更加粗大的雾灯和侧向进气口设计，与运动型保险杠一起组成了极具冲击力的GTI面孔。
战斧式轮圈是GTI的标志
国产版的战斧轮圈，无论尺寸还是表面处理效果，都有些缩水。225/45R17的规格虽无法满足视觉的极致享受，至少更适应国内的道路情况。
国产GTI没有采用国外版本的高功率2.0TSI发动机，而是直接照搬国内版迈腾的那款技术更为成熟的2.0TSI发动机，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，匹配6速湿式双离合变速器。
动力相对于国外版本低了7kW，不过经重新调校，在D挡和S挡下，会有不同的响应表现。配备的XDS电子差速器，会在车辆极限状态时给抓地力很小的一侧驱动轮施加制动，一定程度上抑制了转向不足。国产GTI的最终表现相对原版逊色一些，但综合表现依旧抢眼。
Golf R
高尔夫的最高性能版
更大的进气格栅造型凶狠
外观方面，Golf R使用了更大的下进气格栅，可以获得更大进气量的同时，造型也显得更加凶狠。LED行车灯是全系列高尔夫车型中独有的配置。侧面是R系标志性的轮圈样式，尺寸达到了225/40R18。暗红色双L形LED尾灯只有点亮时才能发现它的与众不同。下方中置的双排气管设计，表明了Golf R所具有的强大性能。
R独有的蓝色仪表，赛车座椅很专业
内饰设计同样基于高尔夫，不过Golf R的仪表盘采用了R系列独有的蓝针设计。而另一个比较令人振奋的就是它的赛车座椅，造型足够夸张，采用了翻毛皮材质，能很大程度上提升摩擦力和侧向支撑，提供更强的包裹性。
Golf R搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为188kW，最大扭矩330Nm，匹配6速DSG双离合变速器，重要的是Golf R采用了带有中央差速锁的前置四驱模式。较之GTI，拥有更强的弯道表现。
点评：作为高尔夫车系衍生出的性能版车型，GTI和R极大的满足了那些要性能不要张扬的人群，也将高尔夫车系进一步升华。
在德国，高尔夫已经成为生活的一部分，现在其全系车型都已经来到了中国，在普通版高尔夫满足日常使用的同时，Variant满足一家出游的需要，Cross Golf应跨界而生，GTI和R满足对性能的追求，众多版本的车型几乎可以满足各种出行的需求，重要的是它们都叫高尔夫。
漏网之鱼 高尔夫Cabrio敞篷版
在今年的日内瓦车展上，大众发布了最新的高尔夫敞篷版，采用软顶设计，更有向经典致敬的味道。虽没有进口国内，但另一款基于相同平台的大众EOS，已经销售多时，并且在前不久进行了中期改款，所不同的是其采用了电动折叠硬顶方式的敞篷结构。（文/汽车点评网 刘明亮）
