[汽车点评网 体验] 法系车一向在市场上都算是颇为小众。它们最特别的地方通常都是外观设计上的独辟蹊径。近两年推出的法系车总算是在外观上稍微有所改变，至少看上去更容易接受了。标致508的推出则告诉我们，法系车正在改变的并不仅仅是外观。在体验过它之后，我现在觉得法系车似乎已经很清楚的知道中国的车主需要什么，并且也在逐渐的贴近国人的口味。
抛开其他的法系车，单说标致这个品牌。早在去年7月份我们测试标致408的时候，我就觉得这个“狮子”是越长越好看了。这款标致508更是让人眼前一亮，虽然外观上很容易看出它的骨子里依然保持着家族的风格，辨识度很高，似乎也没太多新意。可如果仔细观看，你会发现它的亮点其实都在细节上。
我发现的第一个细节亮点就是它车头处的六个雷达探点，在这个级别中车头有雷达感应的并不稀奇。标致508的独特之处在于它的六个探点的位置分布，正前方两个低至前唇的位置，余下的依次向后上方排布，最后方的探点位置在车轮前方，这里也通常是视觉的盲区。雷达探点如此排布，对很多车感并不是很强的驾驶员来说绝对是福音。
标致508的大灯组合也是亮点之一，氙气大灯支持四向随动转向。日间行车灯由七颗如钻石般的小灯组成。大灯的内壁还印有：“XENON&L.E.D”的字样。下方的前雾灯采用内嵌式的设计，在夜间行车时可以照亮路面弯道的内侧，提升安全度。
标致508在车身尺寸方面与雪铁龙的C5相同，在这个级别中并不是佼佼者。不过独特的造型设计，加上大嘴进气格栅与立体的狮子标识还有车身上的线条，组合在一起让这款车呈现出一种不一样的感觉，即使它的尺寸并不突出。本次体验的这辆标致508是顶配车型，所以轮圈为17寸，低配则为16寸。
整个标致508看上去显得有些低矮，从低矮的车身延伸到车尾。特点也同样十分明显，比如后备箱上的线条棱线分明、颇显档次的双排气管、还有倒车影像的摄像头，还有左右两次那如抓痕般的尾灯也同样颇具动感。
