iEV7S换装了来自比克的18650锂电池，并采用了江淮最新的液冷技术，其电池容量为39kWh，能量密度达到了125Wh/kg。据官方资料显示，新车的综合工况续航里程为280km，60km/h等速续航里程为350km，0-50km/h加速时间为4.5秒，0-100km/h加速时间为11秒，最高车速可达130km/h。
底盘悬架的调校和NVH的表现都比较不错，静谧性和乘坐舒适性有一定保障。而根据实际驾驶来看，280km的综合续航里程也比较靠谱。不过受到环境及时间所限，车辆的实际充电效率我们无法进行测试，这点比较遗憾，附近的充电桩虽显示投入使用，但到达目的地后才发现无法充电，并且均为慢充。
总结：相比于iEV6S，iEV7S确实进行了不少升级，不仅续航里程有所提升，同时在能量回收、电池技术等方面也有了长足进步，而增加的多项配置也让我们看到了厂家的诚意。不过在一些细节方面，编辑认为可以做的更好，这样有助于提升品牌口碑。毕竟在如今的大环境下，会有越来越多的竞争对手涌现，只有努力的提升自身品质，才能长久的占领市场。
