本次试驾的2018款哈弗H6 Coupe红标版为自动挡车型，除了原有的2.0T发动机外还新加入了1.5T发动机，此外还换装了7DCT双离合自动变速器，该7DCT为湿式结构双离合变速器，性能可靠，换挡反应迅速，平顺性好。双离合变速器消除了发动机扭矩的中断，燃油效率大大提高，换挡速度快。
这台新车即便是刚一上手也可以轻松驾驭，整体感觉比较沉稳，油门、刹车和转向的力度都会令驾驶者觉得用力踩下就会有些向前“窜”，虽然搭载了一台小排量涡轮发动机，不过好在整体的响应速度还比较不错，所以在起步时并不会觉得很肉，但在中后段加速时就算你将油门深踩，发动机此时也并没有太过积极的的动力响应。
悬挂部分新款哈弗H6 Coupe的设定偏舒适化，正常驾驶时它对路面震动过滤的十分到位，在通过细碎路面时颠簸基本不会传递至车内，在经过较大坑洼时悬挂基本也可以将冲击吸收掉，当然由于使用了舒适化的悬挂调校，虽然牺牲了一定的运动性，但H6 Coupe在高速过弯时车身的侧向支撑还算不错。
总结：综合来看新款H6 Coupe红标版车型还是给我留下了很好的印象，不仅有着重新设计后十分精致、动感的外观设计，在配置上也是充满了诱惑力，结合此前亲民的价格区间这对于任何年龄段的消费群体来说，确实让人无法拒绝，而在增加了1.5T发动机以及双离合变速箱后，新车的整体驾驶感受变得更为轻松，容易上手，在燃油经济性方面的表现也随之更加突出，期待它的上市。
