1972年，日产（尼桑）携旗下公爵王车型进入中国市场，为当时的人们带来了日系车所独有的“舒适”与“豪华”的理念。90年代，新型公爵踏入国内汽车市场，而此时的市场已被其它先行进驻中国的汽车厂商的豪华车型分食，那时日产公爵的风采已黯然失色。2008年6月16日，东风日产推出了专为中国消费者打造的旗舰车型—新天籁，此次上市的新一代天籁分为两个系列（新天籁和新天籁•公爵）共计8款车型。那么这款被东风日产寄予厚望，宣称能够完全满足中国消费者需求的新一代天籁，是否可以满足人们的需求呢？下面就让我们去感受一下新一代天籁车型中的顶配车型—天籁·公爵至尊版VIP有哪些过人之处。
● 外观特点
全新换代的新一代天籁一改老款车型低调沉稳的设计风格，在车身线条与细节方面增加了诸多动感时尚的元素。天籁公爵与新一代天籁的轴距同为2775mm，但是作为新一代天籁的豪华车系天籁公爵，在车身长度上要新一代天籁长出了80mm，对于内部空间来说没有什么明显的提升，但公爵看起来都要更加大气一些。
车身侧面由前大灯起直至尾灯组下部的腰线，将动感的线条贯穿首尾。上一代车型圆润的尾灯设计转变为现在的硬朗风格，在符合国人审美需求的同时与整体车型设计相呼应。
天籁公爵使用了三角形前大灯，重新设计的前大灯造型很锐利，正面看是个地道的三角形，而侧向则向上延绅得很长，比较有个性。氙灯标配自动清洗装置从老款车型延续至今。
天籁公爵采用的是全新设计的LED尾灯，红白相间使得整体立体感非常强。这样的设计使得整车在沉稳中又添加了几分运动基因。
新的圆形前雾灯，在四周配有镀铬装饰，在配上上方的镀铬装饰条，使得天籁前脸显的格外精致。
天籁公爵采用了全景式玻璃天窗，这是同级车型很少可以见到的。该项配置使得整车的档次提升了不少。
同时该天窗具有双向开启的功能，在天窗打开后，前方将会自动升起类似风挡的东西，可以有效的防止在行车中异物进入车内。
天籁公爵的发动机舱发动机舱布局比较规整，走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。底盘护板为新天籁在行驶时，对车辆底盘增加了一重保护。美中不足的则是，天籁公爵引擎盖并没有采用高档轿车的液压感设计，而是采用传统的手动支杆设计。
