测试的这款车型为全驱的高配置3.7L排量的讴歌RL。这台发动机是讴歌有史以来最强劲的V型6缸VTEC发动机，最大马力输出为300hp @ 6500rpm，最大扭矩为271磅-英尺@ 5000 rpm。0-100km/h的加速时间为7.2s，15.3可达150km/h，可见这款发动机后段加速能力不错。
新款讴歌RL的发动机
咋变速箱方面新RL的依旧采用5挡手自一体式变速器，搭载全球独创的核心技术
新款讴歌RL的跑姿
我们试驾的这款讴歌RL最大的特点就是装载了“碰撞减轻制动系统”（CMBS:Collision Mitigation Braking System）,该系统能通过行驶状态、与前方车辆的距离和相对速度等判断碰撞发生的危险性，并通过警报催促驾驶员采取防范措施，同时控制刹车降低车速。而自适应巡航控制系统（ACC），也是这款车的高级配置一直，它采用雷达探测器持续监测与前车距离，并自动调整行驶速度，能够确保与前车始终保持安全的距离。
新款讴歌RL的跑姿
讴歌多连杆式的悬挂系统对车身提供了足够的支持，在转向时稳重而精准。路面信息也可以精确地传递给驾驶者，而在高速时的噪声也不大，良好的车内密封性能隔绝了大多数风噪和发动机噪声。而V6发动机表现出了良好的线性加速特性，提速过程一气呵成，让人明显感觉到在体验驾驶乐趣的同时也能享受较好的乘坐舒适性。搭载的SH-AWD全时四驱系统，显示出了出色的底盘整体性。
对于这一样一款配置丰富的车来说，如果它在国内的知名度在想连一些的话，我想在大家的心目中它并不比比雷克萨斯或者宝马奔驰差，当然这与讴歌的市场策略有关，但从车来说新款讴歌RL还是一款相当不错的作品，无论是外观内饰还是配置，当然如果5速变速箱能有所改进的话那么它就完美了。目前这款车在北美的售价为54460美元。（文/汽车点评网 丁祎）
