初闻Hyundai Lavita的车名，立即在脑海中搜寻记忆中的Hyundai车款，一时半刻间，让人颇摸不着头绪。不过这一切的疑问，在见到了Lavita之後便不复存在，其实此次试驾的Lavita，正是消费者所熟悉的Matrix，而趁着改款车型发表的机会，总代理为其换上韩国本土的车名Lavita，希望能有一番新气象。
此次Matrix化身为Lavita，其实也就是延续今年日内瓦车展甫发表的小改款Matrix，在产品上最主要的变动，则在於换上了全新的车头造型，让Lavita和Hyundai近来推出的心产品有更趋一致的家族面容，在总代理的算盘下，当然也冀望能够让消费者熟悉这样的风格，间接替未来i系列车款的引进预先铺路。
● 更名展现新气象，换上家族面容
在外型部分，正如同前文所述，属小改款幅度的Lavita和Matrix最大的差异集中在车头部份，Matrix上方正的头灯设计，在Lavita上不仅尺码放大许多，造型也更趋圆润；至於原本横幅的水箱护罩线条，在Lavita上则简化成微笑般的造型，和椭圆形的Hyundai厂徽更显相得益彰。属小改款幅度的Lavita和Matrix最大的差异集中在车头部份，Matrix上方正的头灯设计，在Lavita上不仅尺码放大许多，造型也更趋圆润。
原本横幅的水箱护罩线条，在Lavita上则简化成微笑般的造型，和椭圆形的Hyundai厂徽更显相得益彰。
除了头都已及水箱护罩的变化之外，在Lavita车头包括气坝以及雾灯等处，也都经过一番重新调整，让原本偏向锐利的车身陷调转趋圆润，同时呈现更浓郁的欧风视觉效果，也和Hyundai近来推出的i系列新车也有更趋一致的家族面容。
车侧部分，Lavita和Matrix的差异就不是那麽的明显，在原本Matrix上独特的低腰线设计，以及位於车门钣件下缘的立体折线，在Lavita上都获得了保留，让新车依旧展现出高度的辨识效果，不过在C柱後方则增加了一黑色饰板，取代原有的Pininfarina饰徽，同时也让Lavita的侧窗轮廓显得更具有整体感。
在车尾部分，Lavita除了延续2007年式Matrix推出时，将尾灯组改为红白配色的设计，仅换上新造型的候保杆，虽然整体设计和原本并未有太大出入，但保杆上也新增了两片反光饰板。
而在车尾部分，Lavita和Matrix的差异就更为有限，甚至在後档玻璃左下方还留有Matrix字样的贴纸，而Lavita除了延续2007年式Matrix推出时，将尾灯组改为红白配色的设计，仅换上新造型的候保杆，虽然整体设计和原本并未有太大出入，但保杆上也新增了两片反光饰板，对於夜间或山区道路行驶时的安全性，预料将会有一定程度的提升作用。
