● 东风悦达起亚 赛拉图欧风
参赛车队：东风悦达起亚778车队
凭借量产原型车良好的功底和778车队合理有效的改装，赛拉图欧风在今年的全锦赛中展现出惊人的实力。赛拉图赛车的改装更注重的是各方面性能的均衡，并且将重点放在了提高可靠性方面。2008赛季中，东风悦达起亚778车队的两辆赛车的完赛率非常高，这也使得东风悦达起亚778车队能够占据2008赛季总成绩第二名的位置。
欧风的车身外观
作为东风悦达起亚非常成功的主力车型，赛拉图的销量也是比较不错的，其外型设计圆润动感，简约有活力，整车线条流畅。欧风除尾部外，其他部分与三厢赛拉图基本保持一致，而车尾的设计更象是一款旅行版的车型。从外观上看，赛拉图欧风延续了三厢车型比例均衡，平和舒展的特点。
欧风的内饰
欧风搭载了一台1.6L双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机，并有CVVT连续可变气门正时技术，最大功率82Kw，最大扭矩145Nm。这台发动机就是曾经在老款千里马上使用过的1.6L发动机，有新瓶装旧酒的嫌疑。不过从参数上看与同级1.6车型的发动机相比还是较为优秀的。
欧风的发动机舱
赛拉图欧风采用前麦弗逊后多连杆悬挂，这种结构是目前轿车的主流设计，它的优点在于后悬挂能够完全针对车型进行匹配和调校，保证后轮始终能够紧贴地面，提高抓地力，也有利于车辆兼顾舒适性和操控性。缺点是占用空间较大且成本较高。赛拉图欧风配备的前后盘式刹车保证了它的刹车性能。
赛拉图欧风的中控台朴实无华，各种功能按键设计并没有什么心意，也看不出什么特有的风格，但是其实用性却是毋庸置疑的。
欧风的车内空间
赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610mm。车身长度虽然比三厢赛拉图短了130mm，但车身高度、车身宽度与轴距却完全相同，所以内部空间十分充裕。后备厢的掀背设计，让放取物品更加方便。后排座椅可以按比例放倒，放倒前的后备厢空间为518L，这个数字已经超过了不少同级的紧凑型车，而当后排座椅放倒后，存储空间可以激升至1494L。
赛拉图欧风的官方价格为9.18万至11.68万元，是追求居家实用性的一个不错选择。朴实的外表，相对较高的燃油经济性，以及便宜的后期养护费用，都让这款车的市场表现还算不错。
