[汽车点评网 试驾] 途锐可以说是一款综合性非常强的车型，因此关于它的越野性能自然就成为大家非常关注的问题。
11月26日，大众进口汽车授权经销商哈尔滨大昌合众车销售服务有限公司举办了途锐专场试驾会，让消费者充分感受到途锐的动力和强悍的越野性能持之以恒的魅力所在。进行过几个试驾环节后，惊险之余，才体会到这款SUV强大的功力。
在活动开始之前，哈尔滨大昌合众进口大众4S店的工作人员向到场嘉宾详细介绍了新途锐的各项功能和优势。随后，试驾教练向大家介绍了当天场地试驾的各种路况，以及应对这些路况，驾驶者能够从新途锐身上体验到的特性。
试乘试驾场地选址在先锋路沃尔玛的广场，虽然体验的项目不多但个个都需真功夫。组织方主要模拟途锐在极限路况、野外探险等多种复杂路况表现，设计了“驼峰”、“双边桥”等体验项目，充分考验了新途锐的抓地性和稳定性。下面我们来看看面对复杂路面环境下途锐的适应能力怎么样。■ 试驾项目：双边桥
首先是双边桥项目，从实际的行驶表现来看，锁定中央及后桥差速锁后，在通过双边桥时，悬空的前车轮并没有出现空转，而是与另外一侧车轮保持同样的转速通过，4XMOTION这时将驱动力分配至后轮，将车子轻松推出双边桥。
■ 试驾项目：30度侧向斜坡通过
此环节重点考验车辆的重心稳定性能。对于一般轿车来说，过弯时对车辆的悬挂性能考验极大，尤其类似30度斜坡一般轿车以很难胜任。而新途锐的安全侧倾角可以达到惊人的35度，能轻松应对这种极其险恶的路况。在全时四驱提供的动力分配下，新途锐展现出一般车型所不能比拟的超强路面适应能力.
■ 试驾项目：驼峰
翻越坡度较大的驼峰，普通车辆进入驼峰后，驾驶员基本只能看到天，对于前方路况并不能完全掌握。不过，新途锐配备了的全景摄像系统功能，可在全景和单摄像头画面切换，了解周围行车信息。
下坡的重点就在体验新途锐配备陡坡缓降系统了。车辆在坡顶时，按下中控面板上的按键，陡坡缓降系统感知到以后，仪表盘上的标志会闪烁提示，这时驾驶员可以松开刹车，由系统作用缓慢下坡松开油门，无需踩下制动踏板，让车辆保持匀速状态平稳下坡，直至整车驶上平地。
体验项目：45度斜坡、坡道驻车
从物理角度来说45度已经是最大的爬坡角度，称之为100%的爬坡能力。途锐在45%的爬坡角度上表现的尤其精彩。在上坡之前首先将使用空气悬挂系统将离地间隙调高，这套悬挂可调系统能将新途锐的最低离地间隙180mm-330mm。由于新途锐配备了爬坡辅助系统，即使在45度的陡坡上，系统也能长时间让车辆锁死在半坡上.
试驾点评
通过场地的项目体验，我们可以了解到，新途锐无论是底盘刚性、通过性，还是面对复杂路面越野能力，都得到了充分的验证。而它全面的主被动安全配置、更大的车内空间和承载能力，也为新途锐加分不少。同时，3.0T发动机的动力输出和平顺性能，在同级车中都有一定的优势。目前哈尔滨大昌合众进口大众4S店均有现车销售，对这款车型感兴趣的网友可以到店赏车试驾.
哈尔滨大昌合众汽车销售服务有限公司
大众进口汽车授权经销商
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