动力方面，进口中国市场的沃尔沃V90 CC为T5四驱车型，搭载了一台2.0T发动机，其最大功率187kW，最大扭矩350Nm，而传动系统方面匹配的则是8速手自一体变速箱。
沃尔沃V90 CC在日常行驶中给人的感觉偏向舒适，是一部很容易上手的车，无论油门、刹车还是转向都给人一种很好沟通的感觉，配合线性的调教让人开上一会就很喜欢这种调教风格。由于驾驶模式间的变化并不大，因此在日常行驶中切换至ECO模式行车可以得到更佳的经济燃油性，而此时车辆的动力响应并不会疲软，油门响应也很积极，只是在拥堵时较为明显的启停介入提醒着驾驶者这时的驾驶模式。
车辆底盘偏硬朗，但滤震表现很好，能够滤去来自路面的绝大多数颠簸，只是像减速带这类的大颠簸还是会让人感觉震动较明显。偏硬朗的底盘调教也让车辆在高速并线、山路或是弯道有着不错的支撑力度，车身姿态良好，这无疑会让驾驶更有信心，这也是V90 CC有别于SUV车型的一个特色亮点。
沃尔沃V90 CC是一部表现均衡的车，高通过性、环保、安全、便利的空间以及出色的行驶性能均说明了这一点，作为国内为数不多的跨界旅行车，我个人认为它与常规的SUV和MPV车型相比有着非常多的先天优势，而当国内消费者越来越追求舒适质感与个性的同时更多的把目光关注到此类车型上时，沃尔沃V90 CC则会凭借着这些优势而赢得多一份青睐。
