近日，我们从外媒获悉，大众表示将加速固态电池的研发，研发成功后旗下的高尔夫新能源车型续航里程可由300km增加到750km。
【图为大众现款e-Glof】
据了解，固态电池与目前使用的锂离子电池相反，该电池使用固体电解质来调节电流的流动。与目前的锂离子电池相比，它具有能量密度更高，安全性更好，充电速率更快等优点。
有消息称，之前大众占比5%的QuantumScape电池公司，是此次工程的主要研发基地，为了保证电池的销量，大众还将创建一个新的合资公司，负责该电池的商业化。
近日，我们从外媒获悉，大众表示将加速固态电池的研发，研发成功后旗下的高尔夫新能源车型续航里程可由300km增加到750km。
【图为大众现款e-Glof】
据了解，固态电池与目前使用的锂离子电池相反，该电池使用固体电解质来调节电流的流动。与目前的锂离子电池相比，它具有能量密度更高，安全性更好，充电速率更快等优点。
有消息称，之前大众占比5%的QuantumScape电池公司，是此次工程的主要研发基地，为了保证电池的销量，大众还将创建一个新的合资公司，负责该电池的商业化。
