·空间篇——满足你所有需求
空调操控区的下方配备了一个带有胶垫的储物槽，放置一个手机进去之后，还留有非常充分的储物空间，也算是一个平常非常方便使用的储物槽。
常规类型的储物空间表现也非常不错，手套箱的内部设计非常规整，进一步提升了储物能力；中央扶手箱的深度有一个手掌，宽大约1.5个手掌，对于存放日常零七八碎的小物件，绝对是绰绰有余。
王先生的身高为176cm，在驾驶位体验时，头部空间还留有1拳半的距离，丝毫不会产生压迫感；得益于出色的轴距，后排的腿部空间完全可以支持翘起二郎腿，头部也还能留有1拳左右空间，整体表现还是非常不错的。
行李厢的容积也非常可观，不仅归功于内部设计的非常规整，还得益于后排座椅支持放倒的设定，并且全新一代宝来行李厢开口很大，对于日常存放物品提供了更高便利性。
·驾驶篇—综合表现提升不止一档
全新一代宝来搭载了1.5L和1.4T两种排量的发动机，变速箱也配备有DSG 7速双离合、5挡手动以及6挡手自一体变速箱。在外观、内饰做了深度了解之后，一种迫不及待的心情催着我赶紧开出去溜溜，话不多说，赶紧上车走人。
首先来讲动力方面的表现，1.4TSI发动机+7DSG 双离合变速箱的组合可以说是“黄金”动力组合，油门的响应速度非常迅速，基本都是随踩随有，提速很快。
内饰篇的时候，我就讲过方向盘握感非常舒适，而到了实际道路体验时，指向精准无虚位的表现确实让我非常惊喜，悬挂的支撑性也非常棒，连续的超车、并线并没有非常影响乘坐舒适性。
大众车型的极易上手是人尽皆知的，全新一代宝来在制动系统方面的表现也是让人非常满意，这里说的不单单指制动力是否充分，制动踏板的调校也是关键所在，软硬适中、无虚位，两者之间的配合也是非常默契，这方面的体验还是非常非常不错的。
总结：整体的深度体验还没结束，王先生就已经迫不及待的再问我们这款车什么时候上市、什么时候有车，原来是体验实在太好想要直接置换一台了，不过确实是，全新一代宝来不仅能够给人带来非常享受且舒适的驾乘环境，偶尔想要放纵一下的时候，还能体验一把速度与激情的快感，相信对它感兴趣的朋友不在少数，只要价格合适，绝对又是一个爆款。
