【58车衡阳讯】作为“TNGA丰巢概念”开发的首款SUV车型，一汽丰田奕泽IZOA拥有着纯正的赛车血统，其原型车曾经挑战过被称为“世上最严酷赛道”的赛事——纽博格林24小时耐久赛，而拥有如此动感激情基因的一汽丰田奕泽IZOA也确实长了一副让人简直难忘的高颜值面孔，但是性能方面的表现是不是也表里如一呢？今天就让我们来一起看一看。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768（微信号）咨询;也可发送微信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：435826454。
2018年6月22日，一汽丰田旗下全新小型SUV——奕泽IZOA正式上市，新车共推出3款车型，售价为14.98-17.58万元。新车基于丰田TNGA架构打造，搭载了丰田最新的2.0L发动机。
| 一汽丰田奕泽IZOA上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L CVT 奕动版 | 14.98 |
| 2.0L CVT 奕驰版 | 15.88 |
| 2.0L CVT 奕炫版 | 17.58 |
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此前58车已经针对一汽丰田奕泽IZOA车型做出了详细的试驾体验，本次我们也会结合活动的具体内容环节来做有针对性的体验报告，想要了解该车型详尽设计及配置体验的同学可以通过点击下方链接自行阅读。
外观方面，奕泽IZOA采用了丰巢WAY概念车上的设计元素，采用了较多凌厉线条勾勒，看上去个性十足。而相比国产的广汽丰田C-HR，两者并没有太多明显差异，最大的区别就在于奕泽IZOA前保险杠下部增加了银色饰条，从而区别身份。车身尺寸方面，其长宽高分别为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm。
内饰方面，新车中控台采用了偏向驾驶员一侧设计，并集成了悬浮式中控屏、横向空调出风口以及功能按键等。此外，新车还配备有三辐式多功能方向盘、自动驻车以及电子手刹等。多媒体系统则配备了百度CarLife互联、无线镜像等功能。
动力方面，新车搭载的是丰田最新的2.0L发动机，最大功率达到171马力。根据此前丰田公布的信息，该发动机压缩比为13：1，热效率高达40%，峰值扭矩可以达到205牛·米。在传动系统方面，匹配丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱，据悉这款变速箱齿比变化速度比以往增进20%。
一汽丰田奕泽IZOA搭载的这台2.0L自然吸气发动机的动力输出十分顺畅及线性，与之匹配的CVT无级变速箱换挡动作顺畅、整体逻辑性较好，在城市中行驶时轻松起步超车并不费力，当深踩油门踏板转速表攀升至2200rpm左右时，可以明显感觉到发动机与变速箱会给驾驶者一个更加积极的动力响应，带动这台大家伙毫不费力。
对于一款定位城市的SUV车型来说，速度与激情绝非其诉求，简单、好开、舒服这就够了，而一汽丰田奕泽IZOA在这部分驾驶感受上做的不错，初段线性、中后段较为有力的油门响应、灵敏的制动力以及指向性清晰的方向盘，虽然身材庞大但也可以让新手轻松驾驭这台车。
一汽丰田奕泽IZOA主打家用舒适的理念，所以新车在隔音降噪以及座椅、底盘悬架等方面都作出了相对应的调校，其悬架避震可以有效过滤大部分来自路面的细碎颠簸感，而NVH方面的精细做工则为车内带来了安静的乘车享受，当时速达到120km/h时也不会因为发动机、底盘等方面的噪音而感到不适。
总体而言，在日常驾驶一汽丰田奕泽IZOA是一件令人非常轻松的事情，平顺的油门踏板、稳重的制动力以及力道适中的方向盘都很难让人挑出它什么毛病，虽然没有太过激进的动力反馈，但毕竟平顺以及燃油经济性才是此种车型的诉求，这也让新车的竞争硬实力有所提升。
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