新车在动力方面与现款保持一致，同样是1.5L和1.5T两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为88kW，峰值扭矩为143Nm。本次试驾的1.5T车型发动机的最大功率为115kW，峰值扭矩为220Nm，传动系统匹配的是可模拟8速的CVT变速箱。
东南DX3X酷绮搭载的这台1.5T发动机的动力表现应对日常驾驶没有问题，2000rpm左右时则是这台发动机的一个比较明显的爆发点，当转速超过这个转速之后可以感受到车辆比较不错的加速感，而在较低转速时会感觉车辆稍显疲软。
这台可以模拟8速的CVT变速箱整体的调校还是偏向舒适，正常驾驶时基本上不会感受到明显的顿挫感，并且换挡逻辑非常的清晰，在深踩油门之后发动机转速攀升很快，并且ECU会根据油门开度来决定是降一个档还是降两个档。
东南DX3X酷绮装配了麦弗逊式独立前悬挂以及多连杆四轮独立后悬挂，相比同级别车型其在硬件的配置上稍有优势。在通过起伏不平整路面时可以过滤掉很多小颠簸，在通过高减速带时也不会有多余的弹跳，大幅提升了驾乘舒适性。
经过一天的试驾东南DX3X酷绮在整体的驾驶感受上与老款车型差别不大，同样是采用了一个家用、舒适的定位。主要的变化来自于外观以及内饰配置的不同，新车加入的X型的格栅让其前脸的视觉效果更显年轻时尚，而车内则主要在舒适与科技型配置方面有比较明显的升级，使新车更具性价比，再结合其亲民的价格区间，让我们有理由相信它此后的市场销量表现。
