百万超跑智能座舱 从视觉到触觉刷新了豪华车的体验
荣威Marvel X沿用了百万超跑惯用做法，纵向布置的大屏是整个内饰的视觉焦点，操作区域采用屏幕与实体按键相融合的设计形式。其配备的19.4英寸集成智能中控系统，集成了全新一代互联网汽车智能系统，为用户带来全新的极致智能交互体验。此外，其12.3英寸全液晶仪表更是加入了AR增强技术，显示内容和显示效果都非常棒。隐藏式出风口、两幅平底方向盘、以及专属设计的运动座椅等细节设计及处理，都令其展现出未来感十足的超跑风范。
内饰小结：Marvel X在内饰用料和做工方面下足了功夫，科技感和未来感的营造上也非常出色，特别是它的12.3英寸的全液晶仪表和19.4英寸的触控屏的加持为用户带来了比肩豪华车的出行体验；反观其他四款车型，内饰的设计布局比较中规中矩，仪表造型、中控屏尺寸以及座椅包裹材质及功能都不如Marvel X。
对于近两年的荣威车型，我们不能不提它的斑马智行系统。作为智能新物种，MARVEL X全系标配全新斑马智行3.0-MARVEL专属版，不仅拥有专属UI界面设计及强大的多任务处理能力，而且还全面进化了语音车控服务，真正实现人机双向沟通。
Marvel X的AI人工智能语音可提供比BBA语音指令系统更智能多元的语音操控功能，单凭语音吩咐就能调动空调、天窗、AR导航、氛围灯、车窗、音乐、座椅加热等多种功能；主副驾分区语音识别，实现分区控制空调温度/出风模式，操控导航等实用功能；支持情景智能语音，精准识别用户情景式对话中的实际需求。其他四款车型只支持一些导航、语音控制音频、电话、音乐搜索等简单的基础操作，别说像Marvel X一样实现人机对话互动，就连执行命令还常常被用户吐槽“反应慢”，在用户使用过程中增添了不少麻烦。
在导航方面，Marvel X拥有大数据主动导航，支持专属新能源能量路径导航，当电量较低时，智能推荐并导航至附近可用的充电桩；根据用户行车习惯，主动导航至用户常去的目的地；出游途中，主动推荐附近的美食、停车场，并智能规划导航路线，真正做到围绕用车出行场景的大数据智慧导航。对比的豪华车型中奔驰GLC却没有导航功能，而保时捷Macan和宝马X3的导航系统仅支持被动查询并导航至目的地，已然落伍。
在出行社交方面，Marvel X拥有CARCHAT车友圈，可实现组队实时位置共享和对讲；独有旅途自驾游等服务，能推荐并自动生成路书，沿途照片、游记可一键分享至社交平台。而这些功能同样在所选的豪华车型上都处于空缺状态，用户驾乘汽车时更枯燥、无聊，少了与好友之间互动交流的乐趣。
Marvel X依托专属互联网超级账号，打通车机、APP 、官网、车主服务、生态服务，实现人、车、家互联互通，实现出行与生活场景无缝连接。相比这种丰富的出行生活服务生态，此次对比的豪华品牌车型都不具备该服务，使得车主每次出行途中都要再多费工夫来寻找加油站、停车场，出行便捷体验大幅降低。
Marvel X还搭载了IoT手机远程车控系统，可实现远程锁车/解锁、启动发动机、开启后备箱、空调、座椅加热和手机寻车等功能，让用户享受更丰富便捷的手机控制服务。反观豪华车型，奔驰GLC的远程车控不支持开启空调、后备厢、座椅加热等操作，功能不及Marvel X的丰富，而保时捷Macan和奥迪Q5都不支持远程操控，不光让消费者感到不方便，出行愉悦感也大幅下降。
此外Marvel X还能够通过无线网络实现系统软件的更新迭代，而其他几款豪华车的智能系统均不支持在线升级,Marvel X换代不换车的专有属性，是传统豪华品牌车型所无法实现的。
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