BJ40 PLUS旗舰版配备了源自萨博技术的2.3T发动机，该发动机最大功率为184kW（250Ps）/5300rpm，最大扭矩为350Nm/1900-4500rpm。此外BJ40 PLUS还有搭载2.0T发动机的车型，此发动机同样采用了萨博技术。与2.3T发动机匹配的是一台来自爱信的6AT变速箱。
改款PLUS车型的方向盘与之前有所不同，转变为平底式的设计，并且包裹的真皮手感还算不错，此外改款车型的转向系统也有所改善，最小转弯直径降低1m，方向盘最大圈数减少0.4圈，转向精准度得到了进一步提升。
BJ40PLUS除了运动模式和雪地模式以外，还提供4H高速四驱模式以及4L低速四驱模式，而4L低速四驱模式会将扭矩放大2.5倍，适用于车辆攀爬较高障碍或通过交叉轴时使用。
相对老款车型而言，改款PLUS车型上的陡坡缓降功能进行了更新，因此在开启之后，介入的时间上会感觉更及时一些，在坡顶时松开刹车踏板后的短暂时间里（大约1S），系统就会介入以便可以安全抵达，而老款车型上的陡坡缓降功能要在响应方面要弱一些，有时会在大概三分之一的时才会有明显感觉。
再通过一般的交叉轴时BJ40 PLUS可以通过电子辅助系统顺利通过交叉轴测试，但如果在爬坡过程中出现比较大的交叉轴，由于车辆悬挂形成的问题还是会对车辆脱困造成一定的影响。
编辑总结：北汽BJ40 PLUS是同价位车型中极具代表性的硬派越野，其中作为中期改款的BJ40 PLUS，新车改动幅度不亚于全新换代车型，在外观、内饰、配置、性能等方面大幅提升，价格也比较有诚意。
