VELITE 6

在我国倡导低碳节能、保护环境的大背景下，作为百年品牌的别克也在今年4月份正式将旗下首款纯电动车汽车VELITE 6推向市场，那么这款车的综合表现究竟如何呢？下面就让我们一起来看看吧。

别克VELITE 6定位为一款纯电动多功能紧凑型轿车，其造型与别克VELITE新能源概念车保持着高度一致，而且更多夸张的元素也十分巧妙地应用在的量产车上。与普通的两厢轿车相比，别克VELITE 6的尾部更加修长，更大的储物空间也造就了更强的实用性。

车身尺寸方面，别克VELITE 6的长宽高分别为4650*1817*1510mm，轴距为2660mm，看上去有点旅行车的味道，不过相比市面上的那些旅行车，别克VELITE 6则更加的运动有型。

别克VELITE 6别克品牌的首款纯电动车型，共推出3款车，补贴前售价区间为20.38-22.38万元，补贴后售价区间为16.58-18.58万元。同时，新车还推出了超低首付、超低日供、三年道奇保值回购等购车优惠政策。

对于现在的汽车设计师们而言，设计出一款好看的车不是什么难事，但颜值和实用性要兼顾的确需要动动脑筋，作为一款为年轻人打造的纯电动车型，别克VELITE 6就在这点上做到了完美融合，既有运动的外观，也有旅行车的实用性，而且全车10处空气动力学优化设计让这款车的风阻系数仅为0.285Cd。

别克VELITE 6的头灯与尾灯组的造型十分别致，而且都采用了锋利的L型线条，做到了前后呼应的视觉效果，点亮之后也有着不错的辨识度。

17英寸的双色铝合金轮圈采用了类似花瓣状的设计，与车身搭配的相得益彰，而且轮胎也选用了规格为215/55 R17的马牌MC5轮胎，这套轮胎采用了3D降噪技术，在静音方面有着不错的表现。

直流快充口被设计在车头LOGO后面，仅需40分钟就可以从30%的电量充至80%；而交流慢充接口被放置在了车辆右前翼子板处，电量充满需要6个小时。

相比起外观的运动感，别克VELITE 6的内饰则凸显出了浓浓的科技感，家族展翼式的设计也融入到了内饰当中，细节之处点缀的蓝色饰条时刻提醒着车主这是一台纯电动汽车。

智能互联方面，别克VELITE 6搭载了eConnect 2.0互联技术，10英寸的中控大屏内集成了语音交互系统、车载4G热点、组团出行、OTA远程升级等功能。此外别克VELITE 6还拥有蓝牙虚拟钥匙功能，可以远程分享给家里其它人，就算他们没有带钥匙，一样可以轻松用车。

座椅也是别克VELITE 6的亮点之一，仿麂皮材质搭配皮革的材料有着冬暖夏凉的功效，而且座椅的包裹性和柔软度都表现的不错，坐垫长度对大腿的承托也非常到位。

空间方面，身高173cm的体验者调整好前排驾驶坐姿后进入后排，此时头部空间为一拳、腿部空间达到了两拳以上，作为一款紧凑型车来说这个表现还不错。而且后排地板也没有明显的突起，中间乘客的舒适性也有所保证。

别克VELITE 6搭载了一台最大功率85kW（115Ps）；最大扭矩255N•m的驱动电机，传动方面匹配了电动车常见的单速变速箱。

电池组位于车身下方，电池容量为35kWh，能量密度为132Wh/kg，官方给出的百公里电耗为13.3kWh，NEDC综合工况续航里程301km。

驾驶体验方面，别克VELITE 6整体的设定都是偏向于舒适性的，加速和刹车踏板的调校都十分线性，如果偶尔想要激情一下的话，来一脚“地板油”也会给你带来很强的推背感。

这款车设置了3挡动能回收调节，最低档并没有很强的拖拽感，和开普通燃油车没什么区别；中间挡位的回收力度会有所增加，不过还在可以承受的范围之内；而最高挡的回收力度就会感觉非常明显。刚开始开电动车的朋友不是很推荐最高挡，但是一旦适应了它的逻辑你就可以进行单踏板操作了。

悬架方面，别克VELITE 6采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，偏向舒适化的调校可以很好的过滤掉颠簸路面上给人带来的不适，从而给驾驶者和乘客带来一个较为舒适的乘坐感受。

作为别克品牌首款纯电动汽车，别克VELITE 6不仅拥有着运动而富有科技感的外观、内饰设计，而且在空间实用性上也有着不俗的表现，301km的续航对于大部分用户来说也完全够用了，城市里的三口之家不考虑考虑吗？