“开宝马坐奔驰”——我相信这句话您从小就在听，但现在我有必要和大家说一下，如今的宝马不单单只在乎运动感，在科技感以及舒适性方面也做的很不错。就拿今天咱们的主人公宝马5系来说，这一代的5系算是比较成功的产品，而且据调查，这一代5系无论是媒体还是用户都给出了很高的评价。废话不多说，就让我们一起去了解下吧。
| XXX上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2020款 宝马5系 525Li 豪华套装 | 42.69 |
| 2020款 宝马5系 525Li M运动套装 | 42.69 |
| 2020款 宝马5系 530Li 领先型 豪华套装 | 46.69 |
| 2020款 宝马5系 530Li 领先型 M运动套装 | 46.69 |
| 2020款 宝马5系 530Li xDrive 豪华套装 | 48.69 |
| 2020款 宝马5系 530Li xDrive M运动套装 | 48.69 |
| 2020款 宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装 | 50.69 |
| 2020款 宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装 | 50.69 |
| 2020款 宝马5系 530Li 行政型 豪华套装 | 54.99 |
| 2020款 宝马5系 530Li 行政型 M运动套装 | 54.99 |
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今天拿到的这款车是宝马5系的最顶配车型，新车售价为54.99万，以北京为例，最终落地价格为55万左右。不过我不建议购买顶配车型，530入门版车型就足够用了，落地价格大约为46万左右。如果您不考虑动力，那么525车型也足以，落地价格大约为42万左右。
一辆车是不是喜欢，其实就是眼缘儿的问题。宝马5系外观还是非常大气，尤其是这辆行政版车型，将豪华与运动做了一个很好地平衡。与老对手奔驰E级不同，宝马5系仍然采用大量的棱角进行装扮。
前脸还是可以看到很熟悉的味道，双肾式的格栅已经成为了宝马家族标志性的特征，当然还有这非常炫的LED大灯，带有自动远光的功能。外后视镜采用与车身同色的设计，带有360度全景影像以及自动防眩目、电动折叠、加热、下翻等功能。
宝马5系的侧面可以突显出强烈的运动感，尤其是从车头贯穿至车尾的腰线，非常的锋利，视觉上营造的运动感很强。长宽高：5087/1868/1500(mm)，轴距为：3108mm。
轮胎采用前245/40 R19，后275/35 R19的倍耐力轮胎，轮圈采用多辐式设计，整体的运动感很到位。同时该车还配有四门无钥匙启动的功能。作为一款运动版车型，翼子板处的M标识自然不能缺席。
相比较来说，尾部的设计要比前脸收敛许多，但层次感还是很强。后尾灯同样采用LED的光源，排气采用双边单出的设计，值得夸奖的是，5系在高转速的时候会有些许的声浪，冷车启动也会有声音，非常的迷人。
不过我建议大家，如果购买5系运动版车型，不要买白色，因为白色的运动款车型，下护板是黑色的，与车身白色的反差比较大。（纯属个人建议）
如果倒退几年，你说宝马的内饰很普通，我绝对赞同。但如今，5系的内饰已经进行了翻天覆地的变化，内饰整体的布局向旗舰级别7系看齐，并且整体营造的豪华感非常强，同时科技配置也很全面。
内饰整体的做工很细腻，但凡你能触及的地方都采用了软质材料的包裹，同时还带有多色的氛围灯。
方向盘是我比较喜欢的类型，丁字裤式的设计非常经典，并且采用了真皮的包裹，手感非常出色，并且采用比较高端的电动调节方式。
全液晶仪表分辨率很清晰，使用起来也很流畅，并且可以更换主题颜色，初次上手也很容易。并且该车还带有很多安全辅助的配置，ACC自适应巡航很好用，可以调节与前车的距离，通过液晶仪表可以清晰的查看。
10.25英寸的悬浮式屏幕采用最新的iDrive系统，流畅度很好，并没有出现任何卡顿的现象。屏幕支持触控的方式，以及手势控制，要知道这样的配置一般只有旗舰级别的车型才拥有。
下方是空调控制模板，整体看上去很精致，配有液晶屏幕，可以查看温度。旋钮的阻尼感适中，并采用银色镀铬进行装饰，视觉上营造出很强的高级感。
作为一款顶配车型，同时又是行政版车型，后排的娱乐功能自然不能少。后排配有两块液晶电视，后排的乘客可以调节车辆的基本信息与娱乐功能。
后排配有独立的空调，与前排相同，做得非常精致。并且后排座椅也支持加热与通风的功能，下方还有单独的耳机插口。
由于这辆车是一款行政版车型，所以中央扶手的位置还配有一块类似ipad的触控屏幕，可以对车辆以及多媒体进行调节，后排座椅也是可以电动调节。
座椅采用真皮的包裹，填充物以及支撑性都很到位，长途驾驶也不会感觉劳累。前排座椅还支持电动调节、座椅记忆、座椅加热、座椅通风的功能。
作为宝马5系的顶配版本，这辆车还配有星空全景天窗，配合着氛围灯的颜色，天窗会呈现出星空的感觉。在傍晚时刻，将氛围灯调整到蓝色，抬头仰望，仿佛就能看到满天的星星。
该车搭载一台2.0T发动机，由于是高功率版本，所以最大功率为252马力，峰值扭矩为350N·m，与发动机相匹配的为8AT变速箱。
价格对比：
宝马5系：42.69-54.99万，以北京为例，优惠幅度3-5万左右。
奥迪A6L：40.98-65.08万，以北京为例，优惠幅度4-8万左右。
奔驰E级：价42.98-62.38万，以北京为例，优惠幅度3-5万左右。
从价格上来看，宝马5系与奔驰E级的优惠幅度差不多，车型落地价格也相差不大，而奥迪A6L的优惠幅度比较大。
对于BBA三个品牌来说，奥迪一直玩儿的就是价格战，所以你会发现，它在BBA当中永远是最便宜的一个。以奥迪A6L为例，最低配车型落地价格已经下探到40万以内了，所以A6L的优势就是价格。其次就是宝马5系，这一代的5系算是最成功的一代产品，无论是科技感还是驾驶感都做得很突出，所以新5系不仅仅适合开，也适合坐。最后就是奔驰E级，奔驰E级的优势就在于豪华感，尤其是内饰营造的豪华感非常强，但前不久的“铝换钢”新闻也让它彻底完败给了宝马5系。
总结：这一代的宝马5系真是让我大吃一惊，除了继承了宝马家族超强的运动基因之外，在科技感、豪华感、以及舒适感上，新5系均表现的很好，甚至有的方面已经超越奔驰E级。当然，我这样说，大家也许不相信，如果您感兴趣，可以到4S点进行试驾，亲自感受一下，我觉得您会有很大的收获。
