没有弯道的传祺世界传祺GS4双雄试驾_传祺M8

没有弯道的传祺世界传祺GS4双雄试驾

58车原文| 2020-07-12 12:24

7月11日“没有弯道的传祺世界—传祺GS4双雄驾控汇重庆站”拉开战幕，动力与颜值并存的第二代传祺GS4与GS4 COUPE齐上阵。传祺GS4凭借高品质、高性价比等优势累计赢得120万车主的信赖，而传祺GS4 COUPE则依靠极尽锋芒造型、极限驾趣性能、极智玩乐科技，瞄准新一代年轻消费者，潮酷“好玩”。

没有弯道的传祺世界传祺GS4双雄试驾

活动现场，众多嘉宾与媒体一起深度体验了第二代传祺GS4与GS4 COUPE双雄的极致魅力。

好看，方能一见钟情

第二代传祺GS4采用最新的“光影雕塑3.0”设计语言，锋锐前脸设计，让你去哪都能成为众人焦点。

双星巡航全LED大灯，辅以阵列式转向灯，点亮效果呈双星巡航之势；激光束飞翼LED组合尾灯，红色灯带贯穿车尾，拉伸横向视觉宽度；车身侧面采用悬浮式车顶设计，整体造型动感犀利、时尚科技且年轻化。

传祺GS4 COUPE的外观设计采用“锋芒由我，动感突破”的设计理念，打破次元壁垒，化身“猎风闪电侠”，尽显张扬之势和运动姿态。独特的前灯和立体感极强的“空气镖”前雾灯造就其“凌厉眼神”，使“闪电翼”式的前脸更具诱惑力。

侧面用夸张的溜背造型搭配饱满流畅的侧面车身线条，摆脱汽车设计同质化的束缚。

五感宽适，方能酷配潮流

相比同级竞品，第二代传祺GS4拥有更宽的车身尺寸，以及同级最大的1560L后备箱容积。此外，第二代传祺GS4还是同级独有后排地台全平、且座椅三级可调的车型。

传祺GS4 COUPE后排座椅放倒后，行李箱容积能拓展到最大1100L，全车共有多达26处储物空间，相较同级轿跑SUV车型，传祺GS4 COUPE内部空间利用率更高；GS4 COUPE还采用一体式赛车座椅设计，配红黑混搭双色，带来运动感、高级感和舒适的驾乘体验。

好开，燃FUN极致驾控

本次试驾特别设置静态体验及“直线试驾项目”、“蛇形绕桩试驾”、”定圆绕弯试驾”的三大模拟综合赛道，第二代传祺GS4与GS4 COUPE均表现出了极佳的响应速度、抓地力与四轮平衡优势，两款车型出色的驾控性与舒适性也在赛道体验中诠释得淋漓尽致。

直线试驾项目，极大地检测三车的响应速度、车内环境等表现。传祺GS4 COUPE搭载传祺第三代270T发动机，匹配自主研发的7WDCT变速箱，在高压直喷、超大扭矩和多项技术的加持下，可输出最大功率124kW。无论是在起步阶段，还是加速狂飙路上，都能带来极佳的油门响应和强爆发动力。有个良好的加速性能，还得刹得住才行，传祺GS4 COUPE百公里制动距离仅为37.9米，制动力很强，驾驶起来很有安全感。

体验过程中，传祺GS4以怠速噪音只有36.5分贝的表现，让用户真正感受到了其优于同级的静谧空间。

而在紧张又刺激的蛇形绕桩与定圆绕弯项目，GS4双雄的优越性能更是由内而外实力呈现。传祺GS4 COUPE双移线最高车速可达72km/h，体验者在遇到障碍物时，快速打方向，也能稳定避开不失控；同时，百公里制动距离为37.9m，紧急刹车也能做到说停就停，过弯绕桩时，安全又平稳。而第二代传祺GS4驾乘感受和行驶安全性能也令体验者连连称赞，底盘经由超三十年底盘调校经验的广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔打造，拥有舒适、标准、运动等三种转向模式，其百公里制动距离为37.58米，达到同级领先水平；转向半径只有5.5米，转弯灵活而精准，优秀的操控和极致舒适性能让体验者充满信心。

智趣在线，酷配生活能手

除了动力和舒适性能外，GS4双雄也在互联方面向前迈了一大步，搭载腾讯车联TAI智能系统，毫秒级语音控制，无边界海量娱乐，更精准更省心；车圈首个车载微信功能，让用户时刻在线，不错过每一条重要信息。除此之外，GS4及GS4 COUPE还搭载ADiGO驾驶辅助系统，实现了L2级自动驾驶功能。

好省，方能开得带劲

不仅拥有畅快的驾驶感受，传祺GS4还能兼具超强经济性，百公里综合油耗低至6.8L，对于家庭用车来说再适合不过。

此外，活动现场还为到场来宾提供超值购车礼遇，专门开设团购会场。邀请专业车手带用户试车，体验下单，享受一站式购车服务。现场购买广汽传祺车型，还可享受包括现金优惠、金融贴息、置换补贴等多重政策福利，更能抽取电冰箱、洗衣机、电视机等家电大礼，堪称2020最IN最劲惠的狂欢盛典，最暖心的价格优惠和最超值的礼品，让传祺GS4家族产品相比同级竞品显示出更强的性价比优势。