近段时间，第三代的哈弗H6作为首款搭载“柠檬平台”车型，风刮的的确有点大，上市了4款车型包括Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，售价区间为：11.59万元-13.49万元。小编也有幸9月12日参加完第三代的哈弗H6川渝区域上市发布会，这次来到店内体验了静态下的第三代的哈弗H6，接下来跟随小编一睹为快吧。
外观方面：
在外观上，全新第三代哈弗H6的前脸变化给人新鲜感十足，由此看出第三代哈弗H6在像时尚的“弄潮儿”看齐。
新车采用了更大方的进气格栅设计风格，格栅网呈“坐标”之势，看上去非常犀利，在加上两侧大灯的“关刀”设计，整个前脸看起来“堂堂正正”，然而在结合车身侧边强有力的腰线条设计，从车头贯穿至车尾，整个车身就更显得霸气了。
车身尺寸方面，全新H6的长宽高分别为4653/1886/1730毫米，轴距2738毫米，相比现款在售的H6，它的尺寸有了全面升级。
来到车尾，第三代H6采用了潮流的一体式尾灯造型，边缘还经过了黑化处理显得更加炫酷，而LED灯组的内部灯带也较有层次感，下方则设置了一条镀铬饰条，精致感也很强烈。
从侧面看，加长了58mm轴距的第三代H6轮廓更修长一些，还采用了比较突出的轮拱设计，力量感更足，当然多幅铝合金轮毂为18或者19英寸规格，也很匹配第三代H6的体型。
内饰方面：
第三代哈弗H6整体风格颇为简约。液晶仪表和触控大屏等时尚元素均有上身。并且全新H6还采用了颇具捷豹路虎味道的“旋钮换挡机构”与镂空悬浮式中控台设计，整体设计语言颇为年轻。
配置方面也是下足了功夫，提供了ACC自适应巡航、HUD平视系统、全自动泊车、360度全景影像等等配置。
后排空间上，全新H6保持着不错的水准，在同级别当中算得上是名列前茅，另外后排的地板也非常平整，而且中间部分的前后距离也很宽敞，后排乘客左右移动或是乘坐3人的时候，都能提供不错的脚下空间。
动力方面：
搭载了长城汽车自主研发的发动机，并且第三代车型全都是搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩为285N.m，最大马力169匹，在传动系统上采用了七速双离合变速箱。整体的动力表现和上一代相比多了20匹马力，作为家用车是足够用的。
结语：
整体来看第三代哈弗H6还是有它惊艳的地方，不论是静态下还是上市发布会体验到它动态下综合能力表现都不错，柠檬平台的加持虽然不是颠覆性的变化，但在原有车身架构之下，把哈弗H6安全性、轻量化、动力调校做了大量优化，极大提升了驾驶品质，让产品优势更加明显。
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