■小细节却有大智慧■
意大利人继承了道奇酷威的外观，但是并没有继承酷威的内饰。内饰方面，意大利人进行了全新的设计，使得酷威那种棱角封面界限明显超大的设计变成了现在比较中庸的样式。
实拍的这款车是菲跃推出的高配版，整体黑色的内饰让我们一眼就能看出来这是一个高配版本。此次，菲亚特共推出两款配置，它们分别是2.4舒适版、2.4豪华版。在菲跃的车内，你可初级的地方基本都采用了软塑材料，这点上体现出来了菲亚特的用心细腻。车门摸上去的手感要好上很多，这点有助于提升整车的档次。
方向盘的造型，菲亚特借鉴了Jeep系列的越野方向盘，厚重敦实是给人的第一感觉。加上Jeep超强的越野能力，使得用户对菲跃的越野能力也有一定的信心。菲跃的方向盘采用了三辐式设计，整体宽厚，两侧多功能键排列比较整齐，按键手感不错，同时按键的设计面积较大能避免一般的误操作。方向盘可以上下前后调节。
编辑对菲跃的中控实在难以恭维，中规中矩的设计乏新可陈，并不能给人耳目一新的感觉，这点上与我看到菲亚特500、博悦中控时的感觉相差甚远，我以为酷威到了菲亚特手里会脱胎换骨成美式外观意风内饰呢。中间4.3寸的液晶显示器放在这么一辆以“大”为特色的车里，会不会感到太小了呢。同时，液晶显示器并没有提供太多的服务，导航也未能提供，况且这套英文系统国内并未提供汉化版本，让国内这些驾驶者情何以堪。
液晶显示器下方是一个小储物格，驾驶的过程中可以放进去手机、高速公路卡之类的小物件。菲跃提供给你的储物空间多的实在难以让你想象，在下文中编辑会一一介绍菲跃的储物空间。再下方便是媒体区，按键以及旋钮设计都比较大，有效的避免了误操作，同时阻尼感也比较不错，简单方便快捷应该是这辆车新中控所要达到的目的吧。
副驾驶座手套箱也是这辆车的不足之一。把手凹进去的部分挡住了大部分的空间，同时整体的宽度不高深度不够。欣慰的是，打开时有照明灯，避免了光线不好手忙脚乱的情况。
观察到这对炮筒式的仪表盘了吗？这对仪表盘跟今早总站发布的雪铁龙C4 AIRCROSS的仪表盘特别相似，同样采用了转速表在左、速度表在右的设计，下方同时提供水温及油耗，观看比较直观。
菲跃配备了行车电脑提供诸如温度、时速之类的信息，但是悲催的是未做任何的汉化处理。
主驾副驾化妆镜都有照明功能，算是比较人性化的一点吧。菲跃配备了一键启动系统以及无钥匙进入，使得驾驶变成一件乐事。车内采用了ALPINE整合式音响系统，原创高保真环绕音箱，带来听觉盛宴。
