SUV已经成为近几年汽车消费的主力车型，尤其紧凑级SUV更是家庭用户选择最多的购车类型。对于家庭购车来说，除了车辆自身的性能配置以及功能外，最需要考量的另一大指标就是保值率了，这关系到家庭资产以及平均用车成本的差别。那么紧凑型SUV中哪些车值得选呢？回顾一下去年的中国汽车保值率风云榜，紧凑型SUV榜单前三名分别为东风本田 CR-V，三年保值率65.8%、一汽丰田RAV4，三年保值率64.3%，以及一汽马自达CX-4的63.1%。但今年这个榜单估计是要有所变化了！
具体预测前先来说说紫檀奖，紫檀奖是由58汽车和J.D. Power联合颁发的新车三年保值率排行榜中的冠军车型获得，该榜基于国内最大的二手车平台58同城二手车和优信拍的千万级二手车挂牌和交易数据，运用J.D. Power在美国成熟的计算模型并进行本地化不断更新和校验，并综合样本量、车型在售状态等因素最终得出的一份中国汽车保值率榜单，而这份上榜条件严苛的榜单也极具权威性和参考价值。
首先要说一下，去年的季军是一汽马自达 CX-4。可能大家都知道，前两天一汽马自达在微信朋友圈发了个告别视频。一汽把一汽马自达的股份都转让给了长安马自达，所以一汽马自达这个品牌基本算是告别历史舞台了，这必然对CX-4车型的保值率造成一定影响。
而且去年榜单上CX-4也是以微弱优势打败了日产奇骏登上了排行榜的季军宝座，但今年的数据CX-4估计会有一定程度的下滑，很大概率可能会掉出前三。
另一方面，看看今年的紧凑型SUV销量榜单就能发现，在紧凑型SUV销量榜上排名第一的一直是长城品牌的当红小生哈弗H6，并且销量远超一众日系品牌。销量就是保值率的基础，去年的榜单上哈弗作为唯一上榜的自主品牌排名在第九，但我们可以大胆的预测一下，今年H6在榜单中的排名将会大幅提升，至于能否挑战前三的位置就要看最后的榜单结果了！
另外榜单的前两名 东本的CR-V以及一丰的荣放RAV4，已经连续几年在冠亚军位置纠缠，互有胜负，不过参考一下1-7月的新车销售数据，一汽丰田的RAV4荣放从销量上来看成绩也非常不错，在7月份月销量已经超过了2万辆，在销量排名上紧次于哈弗H6。
但从保值率的角度来说，RAV4荣放的口碑还在追赶丰田系的其他车型，对其在二手车市场上的价格来说也有一定的影响。
RAV4荣放全新有棱有角的车身设计是它吸引很多消费者的原因，要知道大部分国内消费者都比较喜欢这样的造型，尤其是老一辈儿的人更为明显。另外还具有混动版与燃油版两种动力配置，混动版车型的车头与燃油版最大的区别便是采用蓝底儿的牛头标，这也是它身份的象征，前唇造型也看上去很时尚、很运动。
虽然运动的外观赢得了不少年轻消费者的青睐，但相比于CR-V老幼通吃的保守设计来看，还是稍显前卫，不过随着销量的不断扩张，相信在市场认可度与保值率方面也会逐渐走强，至于什么时候能再次超越本田登顶保值率排行，那就要看今年的具体数据了！
东风本田 CR-V虽然在上市之初经历了一些波折，但是好车总是会被认可，所以这几年CR-V车型的保值率一直维持在一个很高的水平。能获得紧凑型SUV保值率排行冠军也是意料之中。
外观设计上CR-V更偏向于亚洲人的审美，所以造型并不激进，但对于它的受众——家庭用户来说，这样耐看的造型也是它成功的因素之一。再加上本田一贯的机械素质、人性化设计，有这些优势在，它不夺冠都没有理由。
但是从销量看，这一代的CR-V已经进入车型生命周期的后半程。快速变化的市场需要更新的车型来带动，所以从销量上就能看出CR-V已经有所下滑，但二手车市场还是有惯性的，销量传导到二手车价格上的变化可能需要很长一个周期才能看得出来。今年CR-V是否还能夺得排行的冠军还不得而知，从周围的情况来看，能威胁到CR-V地位的车型今年变得更多，虽然CR-V以稳著称，但依旧面临众多新人的挑战。
今年的紧凑型SUV榜单还是非常值得期待的，这个竞争激烈的领域，我们看到了众多国产品自主品牌在质量以及产品设计上的提升，但相比于传统上榜的日系车型，自主品牌在口碑方面还需要一定的累积，但我们相信今后在排行上将能看到更多的自主品牌登榜甚至夺冠！让我们拭目以待吧！
好了这期的预测分析就到这里了，你要是有不同看法欢迎在视频号留言告诉我们，看看是我预测的准还是你猜得对！
