前言：虽然SUV市场一派繁荣景象，但细观之下不难发现，并不是所有SUV车型都受到车主的追捧，有些车型很抢手，也有几款车型被冷落。这些“失意”的SUV到底是因为价格过高而“失宠”，还是车型单一被“冷落”亦或是概念太过于前卫得不到消费者的认可，其中各原因让小编我来带您一一品评。
奇瑞威麟X5
上市时间：2010年3月26日
售价：10.98-14.18万元
失意原因：造型怪异、品牌认知度不高
点评：奇瑞对威麟X5可谓是寄予了厚望。为了考验其真实的能力，特地将刚上市的威麟X5派往达喀尔磨练一番，颇有些望子成龙的意味。然而镀金归来的威麟X5市场表现力却差强人意。尽管达喀尔为其提升了一定的知名度，但由于人们对威麟品牌的了解还远远不够，再加上怪异的造型、动力配置单一、定价过高等短板均阻碍了其发展，使得其市场表现有些尴尬。
当然，威麟X5也有值得肯定的地方，比如在他身上体现了奇瑞自主设计研发能力，同时自主研发的涡轮增压发动机表现值得称道。
荣威W5
上市时间：2011年8月8日
售价：17.18-29.88万元
失意原因：定价过高、同级车型相比无优势
点评：近几年来，荣威这个自主品牌发展很快，无论从从品牌定位，还是产品定位上都走出了自己的特色。荣威W5作为该品牌的首款SUV车型，也是中国首款自主品牌的中高端SUV，就车型本身而言，还是比较不错的。比如基于双龙享御的底盘技术，带大梁的非承载式车身设计，纵置后驱平台，前双叉臂后整体桥的设计，国内少有的1.8T发动机以及来源于奔驰的3.2L发动机等装备都非常出色。
那么既然是一款好车，又为什么销量惨淡呢？我个人认为究其根源主要是定价过高，和同级车型相比毫无优势。荣威W5的竞争对手锁定本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等主流城市SUV，按照常人的逻辑，既然花同样的价钱可以买到口碑较好的合资SUV，谁又肯去买一款自主品牌的车型呢？
