[汽车点评网 试驾]在刚刚闭幕的北京车展上，长安福特的展台高调的展示着新福克斯、KUGA翼虎这两款产品，而细心的观众不难发现，在展台上还有一款新产品，那就是即将推出的蒙迪欧致胜旗舰运动型（下文简称致胜旗舰运动型）。当蒙迪欧致胜更换了全新的动力总成后，使它更加贴合运动二字的精髓，而即将追加上市的旗舰运动型则对用户群体有着更加精准的定位。
作为更加重视运动化的致胜旗舰运动型来讲，相信大家都会把注意力放在外观和内饰的改进上，这些细节修饰也是致胜旗舰运动型与普通版产品的差异所在。
致胜旗舰运动型明显注重车头部分的改进，普通版在车头中网以及下方进气口上采用了很多镀铬横条装饰，这当然会让蒙迪欧致胜显得更大气、精致，但不够运动气息不够强烈。致胜旗舰运动型则将镀铬饰条全部换成了黑色蜂窝网状格栅，尤其是车头下方尺寸很大的进气口，配上蜂窝格栅后有着吞噬地面的气势。
作为车头部分的点睛之笔，熏黑大灯的出现不会让人感到意外，这也是改装发烧友们经常会进行的一个项目，黑底大灯与全黑色蜂窝格栅搭配非常完美。车头最下方的前唇更加突出，这也是运动型轿车的一贯做法，看上去使整个车身更加低矮。
不仅仅是车头，在车身侧面及尾部下方，都安装了运动化包围，整套包围造型并不夸张，低调的风格与蒙迪欧致胜这款产品的设计风格相得益彰。致胜旗舰运动型依旧采用了17寸五辐花瓣式轮圈，款式独特的轮圈具有非常浓重的福特风格，225/50R17的米其林pilot preceda轮胎宽度适中，不会带来更多的油耗和动力负担，同时也保证了更加的轮胎抓地力。
LED尾灯的内部也有些许蜂窝状装饰点缀，虽然这并不是致胜旗舰运动型所独有的，但明显与车头部分的改变起到了呼应作用。
车尾的尾翼也是一大亮点，原本蒙迪欧致胜在行李箱盖上沿已经塑造了一个非常含蓄的尾翼，致胜旗舰运动型在此之上增加了高度并不过分的大型尾翼，说是大型尾翼是因为尾翼的后段延伸到行李箱盖内测，使车尾造型的整体感更强，并没有因为加装尾翼而显得突兀。
红色是能够唤起激情的颜色之一，相信这一点没有人会有异议，因为在大多数强调运动性的产品上，我们都在内饰中或多或少的见到了红色。
