40万的艰难抉择 讴歌TL对比英菲尼迪G
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讴歌 讴歌TL

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40万的艰难抉择 讴歌TL对比英菲尼迪G

58车原文| 2012-05-19 06:00

  [汽车点评网 导购]  看标题大家就应该知道,这是一场PK。讴歌TL和英菲尼迪G37,同样是日系高端品牌,同样诞生于北美,还都取得了骄人的销量。但是论辈分,讴歌和英菲尼迪还都是初出茅庐的菜鸟。它们是如何做到的?今天,我们就把两个品牌旗下的两款主力车型拿出来,来一场PK。

  如果你准备在未来2年购买一辆40多万的豪华车的话,那么接下来的这场PK我想车友们一定会感兴趣,PK的两端分别是讴歌TL和英菲尼迪G37,虽然在北美市场取得了双赢,但是它们的鲜明特点决定了因各自风格的原因而不同的命运。

  如果说英菲尼迪G37的线条优美、飘逸灵动,那么讴歌TL的外形则是充满了科幻的气息,近距离看令人窒息,如刀锋一般的外观,棱角分明,给人以一种“刚毅不屈”的感觉,从外观上看,反而有点像美式风格的车型。而英菲尼迪G37则截然不同,它与讴歌TL正好相反,外观给人以一种飘逸灵动的感觉,如忍者一般的以柔克刚,而且更加符合空气动力学,能够有效降低风阻。

  不知从何时起,汽车的尺寸开始演化为一种具有竞赛性质的硬性指标,它就像是毕业生的文凭一样,成为了车厂赢得消费者面试机会的敲门砖,而且这个尺寸也如同文凭一样在近些年水涨船高,车身尺寸也一圈一圈的扩大再扩大、加长再加长。

  在车身尺寸方面,TL占据着绝大优势,也显示出了霸气的一面,长宽高三项完胜英菲尼迪G系列,整整比这辆G25大了一圈,但比赛的结果可不是以大取胜的。

  从侧面线条来看,我个人更偏向于TL,当然整体来说,算是平分秋色吧。轴距方面,采用后轮驱动方式的G25前轴的位置明显更加靠前,轴距达到了2850mm。而TL则采用了前轮驱动,轴距为2775mm。

 

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