Cross风潮渐成主流 4款小型跨界车推荐
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大众 POLO

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Cross风潮渐成主流 4款小型跨界车推荐

58车原文| 2012-05-21 05:01

Cross POLO

  有了上一代车型的成功,上海大众POLO在推出一年多后,又带来了全新的Cross Polo,跨界车型依然方兴未艾,看看新Cross Polo都有哪些变化,相比普通版POLO又有哪些不同,其11.39-12.59万的售价都能得到些什么。

踏春季跨界装 Cross POLO对比正装POLO

  基于第五代POLO打造的全新Cross POLO,基本沿袭了其硬朗的外观设计。全新的大众家族风格前脸设计与POLO如出一辙,黑底的前大灯和后尾灯灯腔的内造型小有改动,视觉效果更显年轻动感。

踏春季跨界装 Cross POLO对比正装POLO

踏春季跨界装 Cross POLO对比正装POLO

  新Cross Polo3970×1682×1462的车身尺寸2470mm的轴距相比POLO小有增长,但2470mm的轴距保持不变,则表明内部空间没有实质性的改变。炫晶橙一直是Cross Polo的主打色,新款也不例外。除此以外还有冰炫金、风格红、魅光蓝、锐利银、劲酷黑共计六款可选。

踏春季跨界装 Cross POLO对比正装POLO

踏春季跨界装 Cross POLO对比正装POLO

  作为跨界车型,新Cross Polo的最小离地间隙升高的12mm,灰色漆面凹槽设计的轮圈视觉效果很不错,只是的185/60R15轮胎尺寸较之上一代的205/45R16有所缩水,而前盘后鼓的制动也没有升级。

踏春季跨界装 Cross POLO对比正装POLO

踏春季跨界装 Cross POLO对比正装POLO

  内饰与普通版基本无差别,家族传承的中控台和仪表设计,依然保持很好的做工。体现Cross POLO的设计有两处,采用更符合跨界风格的金属踏板,以及双色织物拼接座椅,椅面上绣有Cross POLO的标示。

玩儿要趁年轻 试上海大众新Cross POLO

踏春季跨界装 Cross POLO对比正装POLO  踏春季跨界装 Cross POLO对比正装POLO

  动力方面,Cross Polo两款车型均搭载现款Polo的1.6L发动机,其最大功率77kW(105Ps)/5250rpm,最大扭矩为155Nm/3750rpm,分别匹配5速手动和6挡Tiptronic手自一体变速箱。前麦弗逊后半独立非驱动桥的悬挂形式也与普通版POLO别无二致。

  点评:由于机械性能部分与现款POLO并无差别,所以在保养方面同样享受两年或6万公里的整车质保。相比配置相当的POLO 1.6 AT致酷版,售价只高出2000元,这样看来,相同条件下,Cross Polo这身跨界装扮绝对超值。

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