● 驾驶席功能区：
方便驾驶员掌控的四幅式方向盘手感较为舒适，方向盘多功能控制按键区均为装饰按键，没有实际作用。实际操作时发现方向盘设计过于粗犷，若是手掌较小的驾驶者就不易把握，这样的设计会影响一部分女性消费者者的热情。
低头寻找档把进行操作时可以看到此处的三个按键，这个按键区实际上是外后视镜控制键，而设计与档把的旁边更加方便了驾驶时的单手操作。
换档区为双档把设计，一个是手动变速器，另一个则是用来调整车辆驱动模式的转换。
四驱转换时，需要首先将前轮的进行锁止后才能进行驱动转换，也就是说必须在停车的前提下进行转换，行驶中是无法进行驱动模式转换的。
本车采用的手刹方式较为传统，拉杆式的设计并未有任何技术上的升级。个人认为若能将表面的材料更换为防滑的橡胶材质或真皮材质会更好。
