尽管外形上是一款紧凑型SUV，安德拉充裕的空间仍然完全满足了人们的日常需要，前后的头部和脚部空间都能舒服地坐下四个成年人。前排的头部空间很充足，我们1.75米的体验者坐进去还能留有两拳左右的空间，而后排的头部空间还不错但腿部方面就有些局促了，仅有一拳的富裕空间，如果是身高超过1.80米的乘客坐进去的话腿部就比较难受了。
安德拉的后排座椅
安德拉的车内储物间准备的都很人性化，前排有卡槽，小储物盒，车门处能放水和一些文件，前排中央还有两个杯架和可以移动的烟灰缸，中控后部还提供了储物盒以及杯架，再加上后排中央扶手的储物盒，安德拉的放物空间设计的非常人性化，都是很实用的设计。
后备箱空间在后排座椅放倒后很理想，而且在后备箱两侧都有置物空间，方便零碎物品的收纳。后备箱里有两个红绿按钮，经过当时研究并没有发现什么特别之处，想可能是在下面储存这类物品时分类之用。
再来看看动力方面，由于科帕奇和安德拉两款SUV车型由于同平台生产，所以动力颇为相似，二者均搭载排量为2405ml的Ecotec直列四缸发动机，除采用全铝缸盖/缸体材质与双顶置凸轮轴结构以外，并没有配备DVVT近排气门可变正时系统。发动机的最大功率为103千瓦（140马力），扭矩达到220牛·米。这种动力配备在紧凑型SUV当中只能说是中游水平。
此外，欧宝-安德拉配备了带有雪地模式的5速手自一体变速箱，变速挡杆采用真皮和金属材质，在突出整体视觉效果的同时，手感也很舒适。
当前的紧凑型SUV市场，竞争变得越来越激烈，欧宝-安德拉所面对的对手是斯巴鲁-森林人以及日产-奇骏这样20万元-30万元左右的城市SUV。虽然安德拉在配置上多了像陡坡缓降这样的高档SUV车型才具备的功能，但这种配备在一般的城市驾驶中基本上用处不大，反观它超过30万的价格，确实有些曲高和寡，毕竟现在的国人看重的还是实用性。适当的降低一些配置尽量拉平和对手的价格差异，相信欧宝-安德拉还是很有市场潜力的。（文/汽车点评网 高超）
