●试驾篇：
既为试驾，那么一味的美化静态图片不仅是对您的不负责，也是对车的不负责，更是对自己的不负责！
宝马118i运动版试驾
从4S店回来的一路均是时大时小的阵雨，尽管路面湿滑，普利司通205mm宽防爆胎给予我的抓地力仍让我乐此不疲的在高架上巡航，偶尔在下高架或者大转弯时来一个肆虐的快速转弯，包裹性极强的运动化织物座椅给与了我良好的支撑性，当然这种雨天，即便是后驱车，也还是要全程开启ESP的。
宝马118i运动版悬挂并非很硬
宝马118i运动版轮毂
宝马118i运动版运动织物座椅，带红色缝合线
宝马118i运动版内部红色缝合线
在ECO和舒适模式下，这台118i运动版在起步时十分乖巧听话，不会出现“前窜”的躁动表现，甚至会带有一点点家用车的“肉味”。当然，上述描述只是在你将行车模式调节为ECO或者舒适模式厚、起步轻踏油门时的表现，如果你在超车并线想要些动力输出的时候，这台变速器会给与你第一时间的帮助。
宝马118i运动版慢速巡航
宝马118i运动版节能模式巡航
宝马118i运动版发动机参数
宝马118i运动版8速手自一体电子挡杆
宝马118i运动版超车并线
此时此刻，我似乎有些明白了三分钟热血是什么道理。也明白了在这条平时又脏、车又多的龙吴路上试驾简直就是暴殄天物。喜欢平顺、温和风格动力输出的人会把目光投向更时尚、更便宜的116i都市型，而选择这台车的人，一定不会甘心被夹杂在熙熙攘攘的车流中。是时候换个地方去继续体验一下118i运动版的魅力了。
宝马118i运动版
