电话那端一如既往的忙音让这第一百零一次等待变得毫无意义，夕阳渐下，SLK上温暖舒适的座椅慢慢失去了所有的温度，现在，她来或不来已经变得无关紧要，只是身边为她留出的座位一下子装满了沉甸甸的寂寞。
深度试驾奔驰SLK
风，掠过前挡玻璃在耳边嘲笑着我，所有的纠结与委屈一时间在右脚上凝聚，而隐藏在机舱内的3.5升发动机则报以嘹亮的嘶鸣，如烈马脱缰后的快意长啸，一时在山谷中回响不绝。在弯道的回转之中，奔驰SLK 像摆脱了地心引力的精灵，随意间在峰回路转中刻划出一条条弧线，运动座椅竭力维护着身体的平衡，而悬架和转向系统则恪守着弯中最完美的那条轨迹。方向盘变得厚重而充满弹性，随着速度的增加，SLK却越发轻盈、敏捷而且更加善解人意，在弯道中踩下油门，车头出现微微的转向过度，坚硬的赭红色山石便一下子张牙舞爪地迎面扑来，所有关于等待的失落瞬间烟消云散，取而代之的是渴望激情的勇敢的心。
车鼻设计灵感来自F1
● 试着勇敢一点
镀铬排气管，很张扬
“我试着勇敢一点，你却不在我身边……”，音响中赵传高亢绝望的旋律瞬间被气流裹挟而去。其实，自从SLK打开敞篷的一刻起，我就已经看到了自己那颗裸露的魂灵，它游离于身外小心翼翼地躲藏在阳光的背后，在每一次踩下油门后发动机的轰鸣声中如影随形。刚刚铺好的盘山公路有着极强的附着力，车轮碾过路面发出细碎的声响，时远时近，而路面每一丝纹理似乎都能够在方向盘上反馈回来，用密集的频率激荡着心灵，真想一直这样走下去，一个人阅尽千山万水。原来我是那么地渴望逃离城市的喧嚣和那些纷杂无奈的生活，也许将自己赤裸裸地暴露在阳光之下，才能够忘记那些曾经许下的诺言；也许将自己隐藏在山重水复之中，才能够知道该何去何从。
5辐条形状轮圈，视觉冲击力极强
将变速器拨转到手动模式，方向盘后轻巧的换挡拨片瞬间被赋予了激扬的生命，我肆意地让发动机超转速运转，轻轻拨动拨片，座椅靠背涌动的推力和阵阵声浪便交替着刺激身心，以至于体内一部分激素过度分泌，在这一时刻，人和车都更加兴奋起来。座椅被调到了最低位置（那是我最喜欢的姿态），视线向远方无限放大，低矮的重心与绷紧的底盘与身体同时达成了一种默契，驾驶者的意念瞬间便得以传达和执行。
内饰工艺上乘
7速自动变速箱技术先进
开起来的感觉非常酷
如果只使用自动模式，7挡自动变速器缜密的挡位让人几乎感觉不到换挡冲击，踩下油门后连绵不断的加速会一直持续到电子限速的最高值——250公里/小时。而0-100公里/小时加速被控制在6秒以内，这意味着大多数人在加速过程中的心跳会超过120次/秒，和初恋第一次约会时的心跳速度差不多。如果一直这样开下去，我不知道还能不能找到回家的路，索性停靠在路边，点燃一棵烟，在烟草和青草的味道中整理一下被风吹乱的心情。
