两厢车如今已经成功正名，这些没有屁股的“家伙”在新生代购车群体中有很高的认同度。国内两厢车市场的发起者福克斯依然畅销，而后来的飞度和新嘉年华更是将时尚两厢的概念植入消费者心中。目前自主两厢车依然再起步阶段，但已然颇有番星星之火可以燎原之势。广州车展有四款自主两厢车非常值得关注。
风神H30
东风风神的首款自主品牌车型风神H30的两厢版车型于广州车展正式首发亮相，风神H30实际上是风神S30的两厢版，H30中的"H"来自于掀背车型的英文单词hatchback首字母。计划于2010年1月正式投放市场，相信价格方面H30两厢车将与S30三厢车保持一致。
风神H30
外观方面，风神H30两厢版是在S30三厢车型基础上开发的一款家用轿车，除了尾部结构的明显变化以外，H30的外形设计与S30三厢版并没有太大区别。不过通过仔细观察，可以发现H30两厢版的前进气格栅采用宽大的横条镀铬设计，显得前脸更加饱满。
风神H30
动力方面，风神H30两厢将与S30三厢相同，搭载神龙的1.6LTU5JP4发动机，最大功率可达106马力/5750rpm，最大扭矩可达142N·m/4000rpm，并无亮点，但技术成熟。
风神H30
通过与S30三厢车型的参数对比发现，风神H30两厢版的车身尺寸有了明显变化，其中长度缩短了234毫米，高度则增加了17毫米。虽然外形尺寸有明显变化，但风神H30两厢版的轴距并无改变，保障了后排的空间优势。
风神H30
作为自主的开山之作，风神H30对东风的重要性不言而喻，而如今将推出的两厢车型，将继续为风神扩增产品线，增加市场占有量，特别是在如今两厢车型越来越重到人们的重视且市场占有量不断扩大的时候，适时推出的风神H30两厢对于东风的重要性可以想见。
