[汽车点评网 导购] 从早期我们熟悉的富康，到之后的爱丽舍，世嘉等等车型，我们可以看出来雪铁龙厂家一直针对家庭用户，以生产小型车和紧凑型车为主，而在广州车展上市的C5是雪铁龙国产上市的首款中高级轿车，因此很具有划时代意义。
从目前的中型车市场来看，C5面对的主要竞争对手是雅阁、凯美瑞、睿翼以及新君越等车型，因此今天我就拿出了多次蝉联中型车销量冠军的雅阁作为对比，看看雪铁龙C5能否勇往直前的杀向这片竞争异常激烈的市场。
外观篇——C5偏稳重，雅阁更张扬
雪铁龙品牌在设计方面一贯拥有的非凡想象力，而这次再一次通过C5得到了淋漓尽致的验证。C5的前脸造型具有很强的冲击感，锐利的双人字LOGO与散热器格栅融为一体，与飞去来前大灯完美融合，使车头更加饱满有力；贯穿车身的侧腰线硬朗强劲，大气而富有张力，整个侧面的线条完美地展现出动感和流畅。
东风雪铁龙C5的外观
C5采用了固特异的Eagle F1极品飞靴轮胎，作为固特异的顶级运动型轮胎绝对性能出众，而这款轮胎我们很少在这个级别的车型上看到，我印象中只有在法拉利和保时捷车型上见过；就此一点足可以看出东风雪铁龙的诚意。
雪铁龙C5的后风挡玻璃则采用了中高级车型独一无二的双曲面设计，凸显科技感和独特魅力。
后风挡玻璃采用双曲面设计
八代雅阁的上市时间已经不短了，街上到处穿梭着它的身影，它的造型相比C5来说更加犀利，六边形镀铬中网配合扁长的菱形前大灯更有攻击性；从侧面望去，雅阁的车身犀利修长，车身线条更为硬朗，很显然，八代雅阁的目的是打造一款更为张扬、年轻的中型车。
广州本田雅阁
虽然都定位为商务中型车，但是整体相对而言，C5的整体造型比雅阁更为稳重，而雅阁更为锐利，对于外观部分，仁者见仁，智者见智，说法都不一致，因此就不做过多的描述了。
