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记得在不久以前，和同事聊天时探讨到了丰田车的设计，评价道：丰田的设计师可以去...了！虽然是一句调侃的话，但也折射出诸多消费者对于目前丰田旗下车型设计的不满！
【不动声色的暴力 第十四代皇冠深度解析】
而2012年12月25日，这个日子或许应该值得丰田公司或者是喜欢丰田汽车的消费者记住，第十四代皇冠汽车正式在日本本土发布，因为这款极具暴力以及运动设计的全新车型车头彻底的改变了丰田汽车一贯中庸的设计风格，而这一设计主题为Re BORN CROWN （重生皇冠）。
2012年12月25日，第十四代皇冠汽车正式在日本本土发布
这款极具暴力以及运动设计的全新车型改变了现款中庸的设计风格
丰田皇冠有着悠久的历史，作为日本皇室专用车型，从1955年诞生至今，共推出了十三代车型，其中每代车型的换代年限基本在5-6年，此次推出的第十四代车型设计也更为激进。而从1974年开始逐渐开始发展民用版车型，并推向了市场。
从1955年诞生至今，共推出了十三代车型
丰田皇冠诞生记以及换代车型发展史（想了解皇冠，该图必看）
从第十代皇冠车型开始，大量向新加坡和香港等东南亚市场出口，其宽大的空间以及舒适的座椅等优势深受众多消费者的喜欢，并且出租版的老皇冠至今都能在香港随处可见。而国内的消费者对此也并不陌生，90年代期间，北京出租除了“面包车”以外，就是老皇冠车型，乘坐皇冠出租车也成为那个年代身份的象征。
出租版的老皇冠至今都能在香港随处可见
进入21世纪以后，随着中国汽车进入了黄金发展期，各大汽车厂商开始成立合资公司，并且开始国产。2005年2月，第十二代皇冠实现国产，但严格意义上国产的是第十二代半车型，因为十二代皇冠已经于2003年推出，大气的车身设计成为当时同级别车型中的佼佼者。
2005年2月，第十二代皇冠实现国产
第十三代皇冠于2010年国内上市
之后陆续推出了几次改款车型，但造型设计上与消费者的审美逐渐远离，终于在2010年推出了第十三代皇冠，但依旧不是真正的十三代车型，因为日本本土的十三代车型已经与2008年推出，只能算是十三代半车型，尤其难以让人接受的是前脸以及尾灯的造型。
第十四代皇冠在外型上是给人冷峻不惊的感觉
以“暴力美学”著称的北野武来担当新皇冠的代言人
此次推出的第十四代皇冠首先在外型上是给人冷峻不惊的感觉，尤其是运动版车型那不露神色的前脸。而丰田此次推出的全新车型也将采用全新的营销体系，并且请了以“暴力美学”著称的北野武来担当这款车的代言人。
